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          汽油、柴油期貨:預計汽油走弱將延續 本網投資客服全天候在線應答
          核心觀點:當前,瀝青市場呈現中性偏空的態勢。雖然開工率有所下降,剛需有所好轉,但煉廠庫存仍無法得到有效去化,表明需求端仍顯不足。平衡表顯示5-6月市場將出現過剩,驅動力量趨于下行。同時,社會庫存可能已進入拐點階段,將逐步進入去庫存階段,與煉廠貨源形成競爭關系。

          月差行情表現中性,驅動力量不明顯。開工率方面,整體開工率偏低且繼續下降,周度數據顯示華東和山東地區的開工率均有所下降。投機需求偏空,社會整體庫存出現小幅下降,可能標志著庫存拐點的到來。

          剛性需求方面,本周剛需恢復至55.86萬噸,達到歷史同期偏中性的水平。供需基本面看似平衡,但需要注意的是,山東期現套利、基差交易頻繁,期現貨聯動緊密。同時,最便宜可交割貨定價原理的角度來看,期貨大部分時間錨定山東現貨,山東、華東之間跨區價差的存在使得華東基差呈現正值。

          至于成本利潤方面,山東地煉加工稀釋瀝青的理論利潤為-549元/噸,虧損嚴重,華北、山東簡單型煉廠僅有零星復產,這可能意味著便宜原料的何時到來對于市場的影響不容忽視。低硫船燃-華東瀝青價格為1119元/噸,整體市場價格波動較小。

          下周關注點包括山東現貨裂解價差以及汽油、柴油的價格走勢。預計汽油走弱的情況仍將延續,而瀝青價格可能繼續保持平穩。剛需與投機需求的總和預計將保持在50.47萬噸左右,市場整體需求仍較為穩定。

          總的來說,當前市場處于中性狀態,但潛在的需求不足和庫存拐點問題仍需關注。在期現貨市場聯動緊密的情況下,基差交易和山東、華東之間的跨區價差可能成為影響市場的重要因素。

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