集裝箱航運指數期貨是即將上市的新品種，在其掛牌之前，我們可以先來關注一下航運市場的發展情況，因為今年受疫情影響嚴重，各個行業都面臨著極大的壓力，對集裝箱航運指數期貨感興趣的朋友更應該了解業內的行情走勢。

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疫情的發生導致市場整體需求下降，國際航運市場呈低迷態勢。但是從今年的5月份開始，幾大航運公司上調了集裝箱國際航線運價，一些貨運代理也表示貨物面臨延遲運輸，這樣的情況是不是意味著國際航運市場開始回暖了呢？

上海航運交易所認為，集裝箱運價上漲的部分原因是海運市場有所回暖。雖然疫情的影響還沒結束，但是部分國家疫情已得到初步控制，各類生產經營活動正在逐漸恢復，市場的需求量有所提高，這就導致了運價上漲。

但我們不能忽視的是，歐亞航線的運價上漲并不意味著市場已經完全恢復。事實上，航運公司的運力調控作用下形成的大面積貨船停航，可能才是運價走高和運力緊張的關鍵因素。

雖然集裝箱運價上漲對航運公司來說是好事，但是在疫情的沖擊下，這種上漲帶來的利好是有限的，部分航運公司的處境仍然緊張，我們只能等待疫情結束，經濟才能逐步恢復。

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