(一)動力煤炭的交割標準：對已裝運的原煤、替代品、加貼水的原煤，按照實際驗收情況，計算出的金額在小數點后二位。

基準物：在基準交割地接收的基礎上，其發熱量為5500千卡/公斤，干物質全硫≤1%，全水≤20%。

基準交割地點：秦皇島.非基準交割港：天津港，京唐港，曹妃甸港，黃驊港，不含升貼水。

南方港：廣州港，防城港，可門港，每噸25元。

替代品及加貼水：在接收基底較低發熱量大于5300千卡/公斤的情況下，付款價格=支付結算價格/5500×計算發熱量；當高于6000千卡/公斤時，按6000千卡/公斤計算。

在接收基低位發熱量5000千卡/千克時，貨款結算價=支付結算價-904800千卡/千克≤收到基低位發熱量<5300千卡/千克時，貨款結算價=（交割結算價-90)/5000×實測發熱量。

4500KC/kg≤接收基低發熱量小于4800KC/kg，付款價格=（交割結算價-90)/5000×4800-（交割結算價-90)/5000×4×（4800-實測發熱量）。

如果基低發熱量小于4500KC/公斤，則付款價格=[（結算價格-90)/5000×4800-（交割結算價-90)/5000×4×（4800-實測發熱量）]×90%。

如果干物質全硫>1%，則付款金額=實際發熱量×90%。

如果接收的基礎低發熱量小于4500KC/kg，干燥基總硫>1%，則付款價格=[（交割結算價-90)/5000×4800-（交割結算價-90)/5000×4×（4800-實測發熱量）]×80%。

接收基底發熱量的檢測結果比賣方配對環節所報的基底低熱量低，并且差值大于300千卡/公斤，則按上述結算價每噸降低5元；在接收基低位發熱量的情況下，如果發現基低位發熱量大于買方配對環節所發布的基低位發熱量，并且差值大于300千卡/kg時，則在計算收貨價時，收到的基低位發熱量按“賣方配對環節所公告的基低位發熱量+300”進行計算。

(二)交割方法根據電力煤炭的現貨流通特性，動力煤的交割方式主要是以車（船）板為主，廠庫標準倉單為輔。

備注：無法支付或接受增值稅專用（一般）發票的顧客，不能支付；當合約數量是未交割單位的整數倍時，則不能進行交割。

1.車板交割車（船）板交割是指賣方在交易所指定交割計價點將貨物裝至買方汽車板、火車板或輪船板，完成貨物交收的一種實物交割方式。

在秦皇島，天津，京唐，曹妃甸，黃驊，防城港，新沙港，可門港，作為動力煤期貨的交割港。

2.工廠倉庫標準倉單交割工廠倉庫標準倉單交割是指賣方將指定的倉庫開具的有關商品標準倉單交給買方，以完成實物交割的交割方式。

該交割倉庫是以地區最大的煤礦公司來決定的，而該煤礦的所在地必須是在五個港口之一（或多個）有長期穩定的物流業務的大型煤礦的生產或流通企業。

初步確定了神華集團有限公司，中國中煤能源有限公司，同煤集團，內蒙古伊泰集團，陜西石化集團。

(三)在支付運費汽車（船）板動力煤交付時，在裝運到車（船）板（汽車、輪船）之前，所有的費用由買方客戶負責，其后的所有費用由買方負責。

工廠倉庫內的動力煤在出庫時，若使用車輛或輪船提貨，則所有動力煤在裝運到車（船）板之前所發生的所有費用均由工廠倉庫負擔，其后的所有費用由買方客戶自行負責；使用鐵路運輸的，在裝運到短途車板之前，所有的費用都由倉庫負擔，其他的費用由貨主負擔。

注：1、水尺計重所需要的拖輪費用，應由委托人負擔。

2、復檢仲裁費用為600元/件。

3、品質檢驗項目：水分，發熱量，灰分，揮發分，全硫（4）動態煤期貨交割程序：從進入交割月的第一個交易日起至最后交易日的前一交易日。

交易過程簡單，由賣家提交，買家回復，再到交易所。

具體交割流程： A、從進入交割月的第一個交易日到最后一個交易日的前一天，持有交割月合約、標準倉單或車（船）板交割貨物的賣方會員可在每個交易日下午2時30分之前，通過會員服務系統提出交割申請。

當賣方提出要求交付標準倉單時，應提供與之對應的標準倉單資料；當賣方提出交付車輛（船）板的要求時，須同時提供所需交付的貨物的相關信息。

普麥、菜籽車（船）的資料包括：品種，等級，數量，生產年份，交割點，貨物存放地點等；動力煤車（船）板的資料主要有：交割數量、交割地點（具體到港口某公司）、收到基低位發熱量、干燥基高位發熱量、干燥基全硫、干燥基揮發分、全水分、干燥基灰分、灰熔點、煤種（若為混合煤，應標明是否摻混）、產地、動力煤的檢驗結果等。

B、買方會員在會員服務系統中對賣方會員提出的交付請求作出回應。

買方成員對此作出反應，即視為同意，賣方和賣方都不能撤銷。

如果沒有收到買家成員的回復，則在提交申請當日下午2點30分以前，賣方成員可以取消交易請求；未取消的，電腦系統將判定無效。

C、當日收盤后，交易所將根據確認的結果進行配對（也就是配對日）。

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