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一次蒸餾將原油分離成石腦油、煤油和渣油
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適合生產潤滑油的材料主要由每個分子含有25至35個碳原子的碳氫化合物組成，而殘留物可能包含每個分子含有50-80個(或更多)碳原子的分子體系。此外，殘留物中的分子系統通常不適合作為潤滑劑的成分。
早期的潤滑油制造方法(建立于19世紀70年代和80年代)取決于原油是被加工成煤油還是被加工成潤滑油。
通常，原油被加工成煤油，一次蒸餾將原油分離成三個餾分:石腦油、煤油和渣油。成品油期貨資料，僅供參考，為了增加煤油的產量，采用了裂解蒸餾技術，將大部分的汽油組分和潤滑油組分轉化為煤油。
真空蒸餾的發展(第二章)提供了分離更合適的潤滑油餾分的方法，具有預定的粘度范圍，并消除了對餾分油可能獲得的最大粘度的限制。真空蒸餾防止了殘余成分(瀝青物質)污染潤滑油，但沒有去除其他不良物質，如酸性成分或導致油在冷時過度增稠，在熱時非常稀薄的成分。
一般來說，潤滑油可以根據它們的用途類型分為幾類。更具體地說，主要有兩大類:(1)間歇服務中使用的潤滑油，如電機發動機油和航空發動機油;(2)為持續使用而設計的潤滑油，如汽輪機油。
用于間歇使用的潤滑油必須顯示粘度隨溫度的變化盡可能小，必須頻繁更換，以清除使用過程中收集的異物。成品油期貨資料，僅供參考，這種潤滑油的穩定性雖然重要，但與長期連續使用且無需更換的潤滑油的穩定性相比，就顯得不那么重要了。
用于持續使用的潤滑油必須非常穩定，因為使用它們的發動機在相當恒定的溫度下運行，不會經常停機。
適合生產潤滑油的材料主要由每個分子含有25至35個碳原子的碳氫化合物組成，而殘留物可能包含每個分子含有50-80個(或更多)碳原子的分子體系。此外，殘留物中的分子系統通常不適合作為潤滑劑的成分。
早期的潤滑油制造方法(建立于19世紀70年代和80年代)取決于原油是被加工成煤油還是被加工成潤滑油。
通常，原油被加工成煤油，一次蒸餾將原油分離成三個餾分:石腦油、煤油和渣油。成品油期貨資料，僅供參考，為了增加煤油的產量，采用了裂解蒸餾技術，將大部分的汽油組分和潤滑油組分轉化為煤油。
真空蒸餾的發展(第二章)提供了分離更合適的潤滑油餾分的方法，具有預定的粘度范圍，并消除了對餾分油可能獲得的最大粘度的限制。真空蒸餾防止了殘余成分(瀝青物質)污染潤滑油，但沒有去除其他不良物質，如酸性成分或導致油在冷時過度增稠，在熱時非常稀薄的成分。
一般來說，潤滑油可以根據它們的用途類型分為幾類。更具體地說，主要有兩大類:(1)間歇服務中使用的潤滑油，如電機發動機油和航空發動機油;(2)為持續使用而設計的潤滑油，如汽輪機油。
用于間歇使用的潤滑油必須顯示粘度隨溫度的變化盡可能小，必須頻繁更換，以清除使用過程中收集的異物。成品油期貨資料，僅供參考，這種潤滑油的穩定性雖然重要，但與長期連續使用且無需更換的潤滑油的穩定性相比，就顯得不那么重要了。
用于持續使用的潤滑油必須非常穩定，因為使用它們的發動機在相當恒定的溫度下運行，不會經常停機。
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