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催化裂化頁(yè)巖油石腦油適合生產(chǎn)汽油混合原料
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流體催化裂化不僅降低了分子質(zhì)量，而且異構(gòu)化反應(yīng)產(chǎn)生了高辛烷值的支鏈產(chǎn)物。因此，催化裂化頁(yè)巖油石腦油比熱裂化或頁(yè)巖油焦化石腦油更適合用于生產(chǎn)汽油混合原料(通過(guò)加氫處理)。
作為流化床催化裂化的預(yù)處理，需要對(duì)頁(yè)巖油原料進(jìn)行加氫處理，去除會(huì)污染酸性裂化催化劑的堿性氮，并促進(jìn)不必要的結(jié)焦。
如果要將頁(yè)巖油液用作液體燃料，成品油期貨資料，僅供參考，必須優(yōu)化油頁(yè)巖衍生產(chǎn)品的生產(chǎn)(蒸餾)和工藝(精煉)條件和質(zhì)量要求。
對(duì)頁(yè)巖油原料進(jìn)行加氫處理可能是一個(gè)令人滿意的解決方案，因?yàn)楫a(chǎn)品預(yù)期具有高穩(wěn)定性。輕度到中度的加氫處理，然后與常規(guī)石油產(chǎn)品混合，也可以是一個(gè)可以接受的折衷方案，盡管可以預(yù)期頁(yè)巖油會(huì)保留一些導(dǎo)致不穩(wěn)定的成分。
除了是碳?xì)浠衔锂a(chǎn)品的潛在來(lái)源，油頁(yè)巖也可以被視為其他產(chǎn)品的來(lái)源，如瀝青。正是這種產(chǎn)品可以提供“市場(chǎng)吸引力”，從而規(guī)避石油政治(第1章)，并促進(jìn)油頁(yè)巖產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這將鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)國(guó)內(nèi)能源資源，并不受外國(guó)能源定價(jià)政策的影響。
大約200萬(wàn)英里，即美國(guó)93%的路面是用瀝青鋪成的，每年大約使用2100萬(wàn)噸瀝青和與瀝青有關(guān)的鋪裝材料。成品油期貨資料，僅供參考，每年用于建造和維護(hù)瀝青公路的支出超過(guò)100億美元。
此外，位于華盛頓特區(qū)的道路信息項(xiàng)目(TRIP)報(bào)告稱，“在崎嶇不平的路面上顛簸，每年給美國(guó)駕車者造成280多億美元的額外車輛運(yùn)營(yíng)成本。”其中217億美元用于浪費(fèi)燃料，另外65億美元用于維修輪胎、剎車、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。”
流體催化裂化不僅降低了分子質(zhì)量，而且異構(gòu)化反應(yīng)產(chǎn)生了高辛烷值的支鏈產(chǎn)物。因此，催化裂化頁(yè)巖油石腦油比熱裂化或頁(yè)巖油焦化石腦油更適合用于生產(chǎn)汽油混合原料(通過(guò)加氫處理)。
作為流化床催化裂化的預(yù)處理，需要對(duì)頁(yè)巖油原料進(jìn)行加氫處理，去除會(huì)污染酸性裂化催化劑的堿性氮，并促進(jìn)不必要的結(jié)焦。
如果要將頁(yè)巖油液用作液體燃料，成品油期貨資料，僅供參考，必須優(yōu)化油頁(yè)巖衍生產(chǎn)品的生產(chǎn)(蒸餾)和工藝(精煉)條件和質(zhì)量要求。
對(duì)頁(yè)巖油原料進(jìn)行加氫處理可能是一個(gè)令人滿意的解決方案，因?yàn)楫a(chǎn)品預(yù)期具有高穩(wěn)定性。輕度到中度的加氫處理，然后與常規(guī)石油產(chǎn)品混合，也可以是一個(gè)可以接受的折衷方案，盡管可以預(yù)期頁(yè)巖油會(huì)保留一些導(dǎo)致不穩(wěn)定的成分。
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大約200萬(wàn)英里，即美國(guó)93%的路面是用瀝青鋪成的，每年大約使用2100萬(wàn)噸瀝青和與瀝青有關(guān)的鋪裝材料。成品油期貨資料，僅供參考，每年用于建造和維護(hù)瀝青公路的支出超過(guò)100億美元。
此外，位于華盛頓特區(qū)的道路信息項(xiàng)目(TRIP)報(bào)告稱，“在崎嶇不平的路面上顛簸，每年給美國(guó)駕車者造成280多億美元的額外車輛運(yùn)營(yíng)成本。”其中217億美元用于浪費(fèi)燃料，另外65億美元用于維修輪胎、剎車、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。”
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