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什么是BPI指數(shù)期貨-BPI指數(shù)期貨開戶-BPI指數(shù)期貨上市
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現(xiàn)在我國的期貨品種，主要有商品期貨，金融期貨，商品期權(quán)，金融期權(quán)這四大類，不過幾個期貨交易所都在研發(fā)商品指數(shù)期貨的上市，而鄭商所正在籌備的就有BPI指數(shù)期貨，物流運力指數(shù)，打造鄭州物流價格。不過目前還沒有確定上市時間。
2022年下半年的幾次會議上，都有鄭州商品交易所負責人講話，表示正在加快推進商品指數(shù)期貨、物流運力指數(shù)、BPI指數(shù)期貨上市。
什么是BPI指數(shù)期貨？
鄭商所要上市的BPI指數(shù)期貨，這里的BPI指數(shù)，指的是波羅的海交易所服務有限公司發(fā)布的巴拿馬型干散貨船運價指數(shù)。
根據(jù)行業(yè)內(nèi)消息，鄭商所和波羅的海交易所服務有限公司簽署諒解備忘錄，雙方將進一步加強交流，探索開展航運衍生品研發(fā)和上市等合作。據(jù)悉，雙方就在中國境內(nèi)研發(fā)巴拿馬型干散貨船運價指數(shù)（BPI指數(shù)）期貨達成合作意向。
生活中我們都知道CPI的意思，就是國民生產(chǎn)總值的一種縮寫，代表了居民的消費水平和服務項目價格水平變動的一個經(jīng)濟指標。
而BPI是什么意思呢？BPI，其實是大宗商品價格指數(shù)（BULKS PRICES INDEX）的簡稱。平時生活中可能會有不少各個行業(yè)的BPI指數(shù)發(fā)布，當然發(fā)布的機構(gòu)要有權(quán)威性。
所以說，BPI指數(shù)期貨也是航運期貨的一種，其實就是一種干散貨船運價指數(shù)期貨。
BPI指數(shù)是什么意思？
BPI指數(shù)研究的是什么呢？原來，今天我們要介紹的這個BPI指數(shù)，反映運輸干散貨的巴拿馬型船在5條主要國際航線上的平均運價水平。
波羅的海交易所是世界知名航運信息服務機構(gòu)，自1985年起陸續(xù)發(fā)布BDI、BPI等干散貨（煤炭、糧食和各類礦石等）航運運價指數(shù)，該指數(shù)體系多用作現(xiàn)貨定價基準和衍生品結(jié)算依據(jù)。
這些數(shù)據(jù)就是由交易所的子公司，波羅的海交易所信息公司來發(fā)布。這家信息公司會編制和發(fā)布指數(shù)、開展對外授權(quán)與合作等，并受到英國金融行為監(jiān)管局監(jiān)管。
可能你平時百度都說的時候會看到，有的資料說這個指數(shù)反映的是大宗商品現(xiàn)貨市場價格走勢，大體的意思是對的，但是大宗商品的行業(yè)有很多，而今天我們介紹的僅僅是反應干散貨船運價格波動水平的BPI指數(shù)。
BPI指數(shù)期貨上市進程
鄭商所的BPI指數(shù)期貨其實就是一種航運指數(shù)期貨，而這個指數(shù)這具體到了巴拿馬型船干散貨船運價的波動水平指數(shù)。
BPI指數(shù)期貨上市交易所——預計是鄭州商品交易所
BPI指數(shù)期貨上市時間——還沒發(fā)布，等鄭商所通知
巴拿馬型船主要運輸煤炭和糧食等貨物，是干散貨航運的重要船型，另外國際市場干散貨航運的運價波動頻繁，所以鄭商所一直在深入調(diào)研干散貨航運市場和相關(guān)指數(shù)，加快將國民經(jīng)濟服務領(lǐng)域延伸至航運等交通運輸行業(yè)。
這一次我國的鄭商所研發(fā)的航運運價指數(shù)期貨品種，運用以波羅的海交易所航運指數(shù)為標的的衍生品。BPI指數(shù)期貨將為我國的航運產(chǎn)業(yè)鏈比如船東，航運企業(yè)，貨主等提供期貨避險工具，是一種全新的運價風險管理工具。
我國可能會上市的三種航運期貨
其實不僅鄭商所在研發(fā)航運期貨上市，上期所和大商所也都有進展，只不過合約設計的類型和規(guī)則不同，設計都比較新穎，我們還是需要加以了解的。
1、上期所：集裝箱運價指數(shù)期貨（指數(shù)為上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)SCFIS）
2、大商所：集裝箱運力期貨（以中國到美西航線的集裝箱運力來設計）
3、鄭商所：干散貨船運價指數(shù)期貨（以波交所信息公司發(fā)布的BPI指數(shù)為基礎(chǔ)研發(fā)）
根據(jù)合約設計的理念可知，大商所的是實物交割模式，而上期所和鄭商所的都是指數(shù)期貨模式，預計會是現(xiàn)金交割的模式。
BPI指數(shù)期貨怎么開戶交易？
現(xiàn)在國內(nèi)幾大期貨交易所通用一個期貨賬戶，而商品期貨是基礎(chǔ)賬戶，所有的無門檻品種都可以做，還有一些特殊的期貨或期權(quán)品種有門檻要求，開戶要驗資考試，或者滿足豁免條件以后開通交易權(quán)限。
BPI指數(shù)期貨開戶=鄭州商品交易所開戶=商品期貨開戶=無資金要求
BPI指數(shù)期貨開戶條件——預計是無門檻，年滿18周歲，有身份證，無不良征信
期貨可以網(wǎng)上開戶，不用去現(xiàn)場。具體開戶流程為：
1、準備資料：本人身份證原件、銀行卡、手寫簽名
2、下載期貨開戶APP，填寫個人基本資料
3、做風險測評，選賬戶類型，視頻見證
4、簽協(xié)議，在線回訪，提交開戶申請
5、賬戶開出，辦理銀期簽約，可以開始交易
由于BPI指數(shù)期貨現(xiàn)在還沒有上市，所以暫時還不能交易，鄭商所暫時也沒有發(fā)布合約和交易規(guī)則，我們可以繼續(xù)期待，先開通期貨賬戶，等新品種上市后就可以第一時間參與，不錯過機會！
以上是關(guān)于“什么是BPI指數(shù)期貨-BPI指數(shù)期貨開戶-BPI指數(shù)期貨上市時間”的內(nèi)容分享。
2022年下半年的幾次會議上，都有鄭州商品交易所負責人講話，表示正在加快推進商品指數(shù)期貨、物流運力指數(shù)、BPI指數(shù)期貨上市。
什么是BPI指數(shù)期貨？
鄭商所要上市的BPI指數(shù)期貨，這里的BPI指數(shù)，指的是波羅的海交易所服務有限公司發(fā)布的巴拿馬型干散貨船運價指數(shù)。
根據(jù)行業(yè)內(nèi)消息，鄭商所和波羅的海交易所服務有限公司簽署諒解備忘錄，雙方將進一步加強交流，探索開展航運衍生品研發(fā)和上市等合作。據(jù)悉，雙方就在中國境內(nèi)研發(fā)巴拿馬型干散貨船運價指數(shù)（BPI指數(shù)）期貨達成合作意向。
生活中我們都知道CPI的意思，就是國民生產(chǎn)總值的一種縮寫，代表了居民的消費水平和服務項目價格水平變動的一個經(jīng)濟指標。
而BPI是什么意思呢？BPI，其實是大宗商品價格指數(shù)（BULKS PRICES INDEX）的簡稱。平時生活中可能會有不少各個行業(yè)的BPI指數(shù)發(fā)布，當然發(fā)布的機構(gòu)要有權(quán)威性。
所以說，BPI指數(shù)期貨也是航運期貨的一種，其實就是一種干散貨船運價指數(shù)期貨。
BPI指數(shù)是什么意思？
BPI指數(shù)研究的是什么呢？原來，今天我們要介紹的這個BPI指數(shù)，反映運輸干散貨的巴拿馬型船在5條主要國際航線上的平均運價水平。
波羅的海交易所是世界知名航運信息服務機構(gòu)，自1985年起陸續(xù)發(fā)布BDI、BPI等干散貨（煤炭、糧食和各類礦石等）航運運價指數(shù)，該指數(shù)體系多用作現(xiàn)貨定價基準和衍生品結(jié)算依據(jù)。
這些數(shù)據(jù)就是由交易所的子公司，波羅的海交易所信息公司來發(fā)布。這家信息公司會編制和發(fā)布指數(shù)、開展對外授權(quán)與合作等，并受到英國金融行為監(jiān)管局監(jiān)管。
可能你平時百度都說的時候會看到，有的資料說這個指數(shù)反映的是大宗商品現(xiàn)貨市場價格走勢，大體的意思是對的，但是大宗商品的行業(yè)有很多，而今天我們介紹的僅僅是反應干散貨船運價格波動水平的BPI指數(shù)。
BPI指數(shù)期貨上市進程
鄭商所的BPI指數(shù)期貨其實就是一種航運指數(shù)期貨，而這個指數(shù)這具體到了巴拿馬型船干散貨船運價的波動水平指數(shù)。
BPI指數(shù)期貨上市交易所——預計是鄭州商品交易所
BPI指數(shù)期貨上市時間——還沒發(fā)布，等鄭商所通知
巴拿馬型船主要運輸煤炭和糧食等貨物，是干散貨航運的重要船型，另外國際市場干散貨航運的運價波動頻繁，所以鄭商所一直在深入調(diào)研干散貨航運市場和相關(guān)指數(shù)，加快將國民經(jīng)濟服務領(lǐng)域延伸至航運等交通運輸行業(yè)。
這一次我國的鄭商所研發(fā)的航運運價指數(shù)期貨品種，運用以波羅的海交易所航運指數(shù)為標的的衍生品。BPI指數(shù)期貨將為我國的航運產(chǎn)業(yè)鏈比如船東，航運企業(yè)，貨主等提供期貨避險工具，是一種全新的運價風險管理工具。
我國可能會上市的三種航運期貨
其實不僅鄭商所在研發(fā)航運期貨上市，上期所和大商所也都有進展，只不過合約設計的類型和規(guī)則不同，設計都比較新穎，我們還是需要加以了解的。
1、上期所：集裝箱運價指數(shù)期貨（指數(shù)為上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)SCFIS）
2、大商所：集裝箱運力期貨（以中國到美西航線的集裝箱運力來設計）
3、鄭商所：干散貨船運價指數(shù)期貨（以波交所信息公司發(fā)布的BPI指數(shù)為基礎(chǔ)研發(fā)）
根據(jù)合約設計的理念可知，大商所的是實物交割模式，而上期所和鄭商所的都是指數(shù)期貨模式，預計會是現(xiàn)金交割的模式。
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1、準備資料：本人身份證原件、銀行卡、手寫簽名
2、下載期貨開戶APP，填寫個人基本資料
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由于BPI指數(shù)期貨現(xiàn)在還沒有上市，所以暫時還不能交易，鄭商所暫時也沒有發(fā)布合約和交易規(guī)則，我們可以繼續(xù)期待，先開通期貨賬戶，等新品種上市后就可以第一時間參與，不錯過機會！
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