國內(nèi)甲醇現(xiàn)貨市場的氛圍較弱，區(qū)域走勢稍有不同，沿海地區(qū)行情平穩(wěn)，內(nèi)陸市場行情平穩(wěn)。

內(nèi)蒙古南北線主流價格在2170元/噸左右，業(yè)者對此多持觀望態(tài)度，具體的發(fā)貨狀況還需進(jìn)一步觀察。

由于華東、華中和西南等地的部分甲醇廠開工，該行業(yè)開工率小幅回升，但仍然不到70%。

由于甲醇的供應(yīng)周期緊張，加上生產(chǎn)成本的上漲，部分價格也隨之上漲。

近期，甲醇市場供給端的壓力有所緩和，持股人士對低價的惜售情緒較為濃厚。

但下游市場整體需求跟進(jìn)狀況不佳，繼續(xù)保持剛性采購節(jié)奏，以小量訂單為主。

下游企業(yè)的原材料積壓，多數(shù)廠商以自身的庫存消耗為主。

由于氣候等原因，導(dǎo)致進(jìn)口船舶到港、卸貨、入庫時間推遲，甲醇港庫存持續(xù)下滑，降到81.9500噸。

港口庫存量較低，短期積累速率較慢，且存在一定的壓力。

國外市場價格依然有上漲的趨勢，進(jìn)口市場正在復(fù)蘇，進(jìn)口貨源對國內(nèi)市場的影響并不大。

總體來說，旺季的消費(fèi)占到了一年中的60%左右，而在淡季則占據(jù)了40%左右。

甲醇的下游主要有烯烴、醋酸、甲醛、二甲醚等，大部分下游產(chǎn)品的旺季都在5、6、9、10月份，但近年來無論是原料甲醇還是下游產(chǎn)品多處于淡旺季淡化的階段，即呈現(xiàn)淡季不淡、旺季不旺的狀態(tài)，下游市場淡旺季區(qū)分愈加不明顯。

甲醇基本面平穩(wěn)，利好刺激力度不夠，短期弱勢調(diào)整，關(guān)注20日均線附近支撐。

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Q& A：“最近的甲醇期貨市場怎么樣？”甲醇期貨的銷售季節(jié)通常是多少？。

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