有資料詳盡地研究了各種硫官能團在氧化條件下的反應。然而，中間氧化產物如亞砜、硫代磺酸鹽和最終產物磺酸的影響尚未得到詳細研究。

很可能這些中間產物和最終的氧化產物是沉積物形成和中間餾分燃料不穩定性的關鍵。

關于硫化合物氧化劑Ho2,O2,ROOH,Iz, KMnO, SO，，Fe**， H,NO,Cr**， H,SO，過酸等的研究，以及硫中心自由基在氧化作用下的命運，成品油期貨資料，僅供參考，表6.4在苯溶劑中過氧化氫丁基與硫化己基120℃的摩爾轉化率，鼴鼠幾分鐘后就會屈服。

硫化物產物條件已知(圖6.2)。硫化物和硫醇在氧化條件下產生硫基(RS)自由基。硫基自由基的命運是二硫化物。二硫化合物在溫和或強迫氧化條件下最終產生磺酸。其他可能被提議的酸性物種包括亞磺酸和亞磺酸。

亞磺酸通常是不穩定的，而亞磺酸通常通過酯在溫和的氧化條件下，這兩種氧化劑都不是。

硫化物最初被認為是汽油中沉積174的抑制劑。成品油期貨資料，僅供參考，在有氧氣存在的情況下，在噴氣燃料中形成的沉積物所含硫的百分比比在燃料本身中所含硫的百分比要高。在摻有硫化物的脫氧燃料中也觀察到類似的結果。其他關于硫化物的報告結果很難解釋。

有報道稱，在摻了丁基硫化物的Jet A燃料中，當同一燃料摻了戊基硫化物時，沉積形成量不同。這兩種硫化物的鍵能實際上是相同的。除非試劑中存在雜質，否則這兩種硫化物應產生相同的結果。經驗表明，大多數硫化物含有少量硫醇。可以認為，觀察到的差異是由于所采用的分析方法所致。

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