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廢鋼期貨和鋼材期貨是什么關系？二者走勢的聯系
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雖然廢鋼期貨還沒有上市，但是我們都知道廢鋼是鋼材的破碎料，所以廢鋼期貨也是鋼材期貨的一環，廢鋼期貨和鋼材期貨是什么關系？
二者的大趨勢預計是一致的，另外廢鋼期貨也是鋼材期貨板塊的一個重要期貨品種，目前還在研發上市。
廢鋼期貨基本面顯示，1、需求：每日鋼鐵消耗21.6 (-2.0)，樣品長流消耗9.0萬噸（-0.8)，短流程5.9萬噸（-0.3）。 高爐的產能利用率略有下降。一些煉鋼企業由于缺鐵、虧本而提早停產。高爐日消耗量略有下降，日消耗量總體較低。
2、供應：鋼鐵企業每日進貨量20.0 (-7.1)，樣品長流程8.5 (-3.1)，短流程5.6 (-1.2)，廢鋼庫存44.5。 （+1.0）寒潮天氣對運輸造成影響，加之鋼材價格持續走高，基地看多心，囤積欲強，鋼廠庫存大幅下降，基地存量略有增加，另外，受疫情防控邊際放松及房地產調控政策的影響，一些基地漲價。
3、庫存：鋼鐵企業的廢鋼庫存為266.6 (-1.3)，長線鋼鐵企業為91.4萬噸，短流程鋼鐵企業為68.3萬噸（+0.7）。工廠庫存有小幅下降，但是日耗下降之后，鋼廠的可用天數繼續上升。長線鋼的利潤持續低迷，而短流的利潤也是如此。在沒有看到訂單之前，鋼廠的庫存意愿不高。
4、價差：整體廢鋼價格略有上升，各地有類似的漲幅，華東2501 （+45）元；華廢鋼與華東廢鐵價格之差為66 （-34）元/噸北方廢鐵價格差價每噸172元。廢鋼價格小幅上揚，由于焦炭的提價，鐵水價格略有上升，而廢鋼與鐵水的價差則有輕微的縮小。
5、小結：鋼材價格持續上漲，加之寒潮對運輸造成的影響，鋼廠的庫存下降，一些電爐廠由于虧損、缺廢鋼等原因停工停工，鋼廠日耗下滑，廢鋼的供需總體上處于弱勢。雖然鋼廠庫存處于低位，但可利用的天數持續增長，在需求訂單沒有好轉之前，鋼廠積極拉高補庫意愿預期不佳，短期內將會出現震蕩行情。
二者的大趨勢預計是一致的，另外廢鋼期貨也是鋼材期貨板塊的一個重要期貨品種，目前還在研發上市。
廢鋼期貨基本面顯示，1、需求：每日鋼鐵消耗21.6 (-2.0)，樣品長流消耗9.0萬噸（-0.8)，短流程5.9萬噸（-0.3）。 高爐的產能利用率略有下降。一些煉鋼企業由于缺鐵、虧本而提早停產。高爐日消耗量略有下降，日消耗量總體較低。
2、供應：鋼鐵企業每日進貨量20.0 (-7.1)，樣品長流程8.5 (-3.1)，短流程5.6 (-1.2)，廢鋼庫存44.5。 （+1.0）寒潮天氣對運輸造成影響，加之鋼材價格持續走高，基地看多心，囤積欲強，鋼廠庫存大幅下降，基地存量略有增加，另外，受疫情防控邊際放松及房地產調控政策的影響，一些基地漲價。
3、庫存：鋼鐵企業的廢鋼庫存為266.6 (-1.3)，長線鋼鐵企業為91.4萬噸，短流程鋼鐵企業為68.3萬噸（+0.7）。工廠庫存有小幅下降，但是日耗下降之后，鋼廠的可用天數繼續上升。長線鋼的利潤持續低迷，而短流的利潤也是如此。在沒有看到訂單之前，鋼廠的庫存意愿不高。
4、價差：整體廢鋼價格略有上升，各地有類似的漲幅，華東2501 （+45）元；華廢鋼與華東廢鐵價格之差為66 （-34）元/噸北方廢鐵價格差價每噸172元。廢鋼價格小幅上揚，由于焦炭的提價，鐵水價格略有上升，而廢鋼與鐵水的價差則有輕微的縮小。
5、小結：鋼材價格持續上漲，加之寒潮對運輸造成的影響，鋼廠的庫存下降，一些電爐廠由于虧損、缺廢鋼等原因停工停工，鋼廠日耗下滑，廢鋼的供需總體上處于弱勢。雖然鋼廠庫存處于低位，但可利用的天數持續增長，在需求訂單沒有好轉之前，鋼廠積極拉高補庫意愿預期不佳，短期內將會出現震蕩行情。
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