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影響運價的重要因素 LNG跟航運期貨的關系
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影響運價的重要因素，其中一項就是動力能源，比如有的是燃料油，有的是LNG船等等。
LNG跟航運期貨的關系
那么LNG是什么呢？指得是液化天然氣，也是天然氣的一種形態，使用起來更加高效，更加環保，所以是航運的一種重要能源。
目前沒有一種替代燃料具有全方位、壓倒性的優勢從而可以完全替代燃油在船用燃料中的中心地位。
使用低硫燃油或者LNG液化天然氣作為能源，是影響航運運價的一個重要因素。
我國的航運期貨主要有運價指數期貨，運力期貨，集裝箱運價指數期貨等類型。
為什么用LNG作為航運燃料？
航運動力裝置使用“柴油機+燃油”驅動，已逾一個世紀，多了解航運資料，對期貨上市后的交易很有幫助。
傳統的燃料選擇是比較單一的化石基重質燃料油(HFO)、輕質燃料油(LFO)或柴油(MDO/MGO)。進入21世紀，隨著《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL公約)附則VI的生效實施和累次修正，減少船舶廢氣污染成為熱點。
因此，低硫燃油(LSHFO)、液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)等替代燃料的應用成為船舶減少排放的選項之一。
以上是我們關于“影響運價的重要因素 LNG跟航運期貨的關系”的內容分享。
LNG跟航運期貨的關系
那么LNG是什么呢？指得是液化天然氣，也是天然氣的一種形態，使用起來更加高效，更加環保，所以是航運的一種重要能源。
目前沒有一種替代燃料具有全方位、壓倒性的優勢從而可以完全替代燃油在船用燃料中的中心地位。
使用低硫燃油或者LNG液化天然氣作為能源，是影響航運運價的一個重要因素。
我國的航運期貨主要有運價指數期貨，運力期貨，集裝箱運價指數期貨等類型。
為什么用LNG作為航運燃料？
航運動力裝置使用“柴油機+燃油”驅動，已逾一個世紀，多了解航運資料，對期貨上市后的交易很有幫助。
傳統的燃料選擇是比較單一的化石基重質燃料油(HFO)、輕質燃料油(LFO)或柴油(MDO/MGO)。進入21世紀，隨著《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL公約)附則VI的生效實施和累次修正，減少船舶廢氣污染成為熱點。
因此，低硫燃油(LSHFO)、液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)等替代燃料的應用成為船舶減少排放的選項之一。
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