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什么是BPI指數期貨？干散貨運價短期走勢偏弱
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什么是BPI指數期貨？在我國航運市場，有一種指數是干散貨運價指數，比如BDI指數，BPI指數等；
我國鄭商所要上市的干散貨運價指數，選取的就是BPI指數，是一個現金交割的期貨合約。
干散貨運價方面，5/26 日波羅的海干散貨運價指數 1172 點，環比-3.5%，同比-64.0%。
鐵礦方面，近期全球鐵礦發運增加，全球鐵礦石發運總量 2948.4 萬噸，環比增加 61.2 萬噸。
煤炭方面，隨氣溫回升，印度、歐盟等煤炭進口有望增加。
糧食方面，隨著逐漸走出南美糧食收獲旺季，發運預計減量。
整體來看，干散貨運價短期預計仍偏弱，后續隨煤炭和鐵礦發運逐漸增加，6 月運價有望震蕩觸底，觀察中國復蘇節奏。
最新干散貨航運日報：
干散貨運價指數(日) 價格 環比(%) 同比(%) 干散貨租金運價/租金（日） 價格 環比(%) 同比(%)
BDI 1172 -3.54% -63.97% 期租-海岬型船:中國-日本/太平洋往返航次（美元/天） 14867.0 -1.82% -22.73%
BPI 1119 -1.93% -66.31% 程租:鐵礦石:西澳大利亞丹皮爾中國青島（美元/噸） 8.3 0.41% -29.72%
BCI 1683 -4.27% -60.75% 程租:鐵礦石:巴西圖巴朗-中國青島（美元/噸） 19.5 -1.97% -37.27%
BSI 946 -3.47% -66.55% 程租：煤炭:澳大利亞海波因特-中國舟山（美元/噸） 11.5 0.00% -34.26%
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我國鄭商所要上市的干散貨運價指數，選取的就是BPI指數，是一個現金交割的期貨合約。
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鐵礦方面，近期全球鐵礦發運增加，全球鐵礦石發運總量 2948.4 萬噸，環比增加 61.2 萬噸。
煤炭方面，隨氣溫回升，印度、歐盟等煤炭進口有望增加。
糧食方面，隨著逐漸走出南美糧食收獲旺季，發運預計減量。
整體來看，干散貨運價短期預計仍偏弱，后續隨煤炭和鐵礦發運逐漸增加，6 月運價有望震蕩觸底，觀察中國復蘇節奏。
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BDI 1172 -3.54% -63.97% 期租-海岬型船:中國-日本/太平洋往返航次（美元/天） 14867.0 -1.82% -22.73%
BPI 1119 -1.93% -66.31% 程租:鐵礦石:西澳大利亞丹皮爾中國青島（美元/噸） 8.3 0.41% -29.72%
BCI 1683 -4.27% -60.75% 程租:鐵礦石:巴西圖巴朗-中國青島（美元/噸） 19.5 -1.97% -37.27%
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