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兩會提案：適時引入碳期貨、碳遠期產品
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2024年全國兩會召開在即，今年的全國兩會將再次聚焦期貨市場，提出一系列涉及期現貨行業的提案和建議。
其中，全國政協委員吉利控股集團的李書福委員特別提出了關于夯實碳市場基礎推動汽車產業實現“雙碳”目標的建議。
李書福表示，汽車產業低碳發展需要政策保駕護航，尤其是在中國已經成為全球最大的汽車出口國的背景下。為了維持中國新能源汽車產業的國際領先地位，同時滿足國際碳排放政策要求，要加快建設全國碳市場。
這一建議對期現貨行業發展將釋放重要信號，意味著未來汽車行業將更加注重碳排放管理，推動綠色低碳發展。
在此基礎上，李書福提出了四方面的具體建議。
首先，建立汽車行業統一的產品碳足跡管理體系，并推動汽車產品碳足跡的國際銜接互認。這意味著汽車企業需要更加重視產品的碳排放量，從設計、生產到銷售、使用全過程的碳排放都需要得到有效管理。
其次，優先促進《積分辦法》與碳減排體系的銜接機制。這意味著在推動汽車產業低碳發展的過程中，需要將汽車企業的碳排放量納入考核體系，以促進汽車產業的綠色低碳轉型。
再次，擴大行業納入范圍，按照成熟一批、納入一批的原則，盡快將我國重點碳排放行業納入全國碳市場。這將有助于加快全國碳市場的建設，促進更多行業的低碳轉型。最后，他還建議加強數字化碳管理工具的規范化管理，以適應未來數字化時代的發展需求。
總的來說，這些建議將為期現貨行業的發展注入新的動力，推動期貨市場的發展和期現貨行業的綠色低碳轉型。這將為未來的經濟發展提供新的方向和機遇，同時也將為全球應對氣候變化作出積極貢獻。
其中，全國政協委員吉利控股集團的李書福委員特別提出了關于夯實碳市場基礎推動汽車產業實現“雙碳”目標的建議。
李書福表示，汽車產業低碳發展需要政策保駕護航，尤其是在中國已經成為全球最大的汽車出口國的背景下。為了維持中國新能源汽車產業的國際領先地位，同時滿足國際碳排放政策要求，要加快建設全國碳市場。
這一建議對期現貨行業發展將釋放重要信號，意味著未來汽車行業將更加注重碳排放管理，推動綠色低碳發展。
在此基礎上，李書福提出了四方面的具體建議。
首先，建立汽車行業統一的產品碳足跡管理體系，并推動汽車產品碳足跡的國際銜接互認。這意味著汽車企業需要更加重視產品的碳排放量，從設計、生產到銷售、使用全過程的碳排放都需要得到有效管理。
其次，優先促進《積分辦法》與碳減排體系的銜接機制。這意味著在推動汽車產業低碳發展的過程中，需要將汽車企業的碳排放量納入考核體系，以促進汽車產業的綠色低碳轉型。
再次，擴大行業納入范圍，按照成熟一批、納入一批的原則，盡快將我國重點碳排放行業納入全國碳市場。這將有助于加快全國碳市場的建設，促進更多行業的低碳轉型。最后，他還建議加強數字化碳管理工具的規范化管理，以適應未來數字化時代的發展需求。
總的來說，這些建議將為期現貨行業的發展注入新的動力，推動期貨市場的發展和期現貨行業的綠色低碳轉型。這將為未來的經濟發展提供新的方向和機遇，同時也將為全球應對氣候變化作出積極貢獻。
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