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          海運指數期貨:當前期貨價格漲幅較大 本網投資客服全天候在線應答

          近期,歐線集運指數期貨主力合約價格持續走強。4月26日,主力合約EC2406大漲8.47%,收盤報2981.4點,累計漲幅高達63%。相較于遠期合約,EC2408僅微漲1.47%,EC2410、EC2412則出現小幅下跌。業內普遍認為,船公司對5月份運價的集體上調是推動EC2406持續走強的重要因素。此外,紅海沖突的緊張局勢加劇了長期繞行預期,引發了資金的擔憂情緒。然而,在經歷了一波上漲后,當前期貨盤面價格可能已基本達到合理的估值水平。投資者應做好倉位管理和風險防范。

          期貨能源首席分析師高明宇指出,近期歐線集運指數期貨的上漲行情主要得益于航司對5月運價的一致性喊漲動作。從現貨市場看,5月船運力收窄、訂艙積極,市場預期航司的漲價能夠得到有效落實。此外,地緣局勢的緊張也起到了推波助瀾的作用。考慮到目前歐線船只均已繞行,未來歐線運價仍有上漲空間。

          期貨研究所主管呂杰表示,近期歐線集運指數期貨的上漲主要是受現貨運價上漲的影響。從市場觀察,歐線市場出現了甩柜現象,船東為規避風險陸續在5月漲價。目前市場平均水平在2400-4200美元(按20英尺和40英尺標準箱計算)。同時,從地緣政治角度看,紅海危機的持續使得歐線運價的底部被抬升。

          呂杰提醒道:“當前期貨合約價格漲幅較大,各合約基本達到合理估值水平。我們建議投資者勿追高,防范風險。同時,EC2404合約臨近交割,市場參與者應充分了解相關交割規則和風險,根據自身交易目標和風險承受力做出理性決策!彼指出,由于季節性因素及地緣局勢影響,近期合約價值上升,市場參與者須警惕因倉位控制而帶來的資金平倉離場,從而引發行情波動風險。此外,集運指數(歐線)期貨的風控參數相對嚴格,每日開倉限額100手,市場參與者應理性評估自身風險承受能力。

          宏觀研究員李榮凱也表示,3月份歐線出貨量回升疊加返航船只延誤,造成艙位緊張,班輪公司上調FAK費率。帶動期貨盤面上漲。然而,投資者應謹慎交易,做好倉位控制和風險防范。未來需持續關注五一節后發貨量、歐洲主動補庫節奏以及地緣局勢變化。

          高明宇提醒道:”隨著近期合約價格上行,市場風險也隨之增加。投資者應理性評估市場變化,審慎決策!彼指出,集運指數(歐線)期貨的市場波動性較大,每日開倉限額嚴格,參與者須理性評估自身風險承受能力。

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