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碳酸鋰期貨：價格驅動因素可能有所減弱本網投資客服全天候在線應答

碳酸鋰市場分析：供應穩定增長，庫存水平保持高位

據最新數據，碳酸鋰的供應情況呈現出環比增加的趨勢。在周度產量方面，產量達到了13171噸，相較于前一周增加了536噸。其中，鋰輝石提鋰技術貢獻了最大的增量，環比增加了754噸至6853噸；而回收提鋰也呈現出增長的態勢，環比增加了301噸至1333噸。與此同時，盡管鋰云母提鋰和鹽湖提鋰技術分別出現了環比下降的情況，但總體上仍保持了一定的產量。

在需求端，正極材料庫存情況呈現出不同的趨勢。其中，三元材料的周度庫存環比減少了378噸，降至14520噸，顯示出市場需求較為旺盛。而磷酸鐵鋰電池的周度庫存則出現了環比增加的情況，增加了1070噸至60785噸。在利潤方面，正極材料的即期利潤均有所小幅增加，反映出市場整體盈利能力有所提升。

在終端市場方面，根據乘聯會的報告，9月1日至30日，新能源車市場的零售量達到了112萬輛，同比增長了51%，環比增長了9%。今年以來，累計零售量已達712.9萬輛，同比增長了37%。此外，全國乘用車廠商的新能源批發量也呈現出增長的態勢，9月1日至30日批發量為122.7萬輛，同比增長了48%，環比增長了17%。今年以來，累計批發量已達790.7萬輛，同比增長了34%。

在庫存方面，周度碳酸鋰庫存出現了環比下降的情況，下降了約3.2%至約12.06萬噸。下游庫存也出現了下降的趨勢，環比下降了約13.3%至約3.02萬噸。而其他環節的庫存則出現了小幅增加的情況，增加了約3.6%至約4.15萬噸。冶煉廠的庫存則出現了略微減少的情況，減少了約1.8%至約4.89萬噸。

從市場觀點來看，據百川盈孚消息，青海某大廠計劃在近期放貨3000噸碳酸鋰。在價格方面，將以碳酸鋰期貨2411合約2024年10月10日至10月18日期間結算價格均價為基礎進行貼水銷售。此外，中礦資源投資者問答表示，受市場價格波動影響，Bikita礦山的透鋰長石產品盈利能力下降，公司已暫停部分采礦作業。而據Mysteel數據，智利8月的鋰鹽出口量出現了環比和同比的減少，其中出口至中國的鋰鹽量也出現了下滑。

總體上，供應端呈現出產量的穩定增長和結構的調整變化。需求端則表現出終端新能源汽車市場的強勁需求和正極材料庫存的分化趨勢。在庫存方面，雖然總庫存持續下降，但下游庫存的快速消化和上游庫存的小幅下降表明市場流動性有所改善。然而，值得注意的是，盡管總體庫存水平仍然較高，但隨著旺季的逐漸轉弱以及供應端可能的放緩跡象不明顯和需求端的預期轉弱等因素的影響，節后市場的價格驅動因素可能有所減弱。因此，投資者可以關注逢高沽空的機會，但需謹慎考慮下方的安全邊際。

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