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我國原木市場的庫存 多關注日照嵐山港
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針葉木的進口依賴程度較高，這一點與針葉漿有著相似之處。而原木期貨品種的上市，對于國內企業來說，無疑是一大福音，能夠幫助它們爭奪定價權。
港口概況與原木進口動態量是由山東和長三角地區承擔的。兩地港口每月的卸貨量大約在130萬方至150萬方之間，其中還包含了少量在福建及其他城市港口的吞吐量。昔日，太倉港口曾是我國最大的原木進口港口，但在環境保護等政策的推動下，太倉地區的原木加工企業經歷了一次清退，這使得進口份額逐漸向得到地方政府支持的日照嵐山港轉移，如今嵐山港已成為我國最大的原木進口港口。
我國原木市場的庫存維持在400萬方作為基準線。綜合年度與單月庫存數據，當庫存低于此線時，市場供給趨于收緊，這常常被視為補貨的信號。上游采購量的增加表明賣方對市場充滿樂觀預期，進而帶動庫存上升。在庫存的低位和高位之間的上升期，市場往往展現出最佳的出清機會。因此，有經驗的上游企業常將400萬方視為一個常規的基準值。在正常狀況下，我國400萬方的庫存中，嵐山、太倉、江都、新民洲、漳州等主要港口占據約300萬方，其中嵐山港口獨占100至150萬方。
進入今年以來，中國原木庫存已進入被動補庫階段。特別地，自1月10日之后，港口的原木庫存量出現了大幅度的增長，尤其是在2月，增長速度尤為明顯。新民洲，位于江蘇鎮江市，是長江沿線除太倉外的第二大原木進口與加工集散地。據千里目數據顯露，新民洲最新的原木庫存約為40萬方，相較之下，同期的太倉港庫存則達到70萬方左右。此外，從常熟港口的進口數量已有所減少，進口量開始向太倉地區傾斜，從太倉運至常熟的運費大約在500至600元每車次之間。
當前國內需求整體呈現疲軟態勢，貿易商對于備貨的意愿并不強烈。主要港口的庫存已降至約200萬方，相較于去年同期的325至345萬方，存在明顯的下降。受此影響，美金報價也由去年底的130美金每方回落至當前的115至120美金每方附近。
在市場需求方面，常熟地區與新民洲地區的頭部原木加工企業均指出，由于房地產市場的不景氣，今年的下游整體訂單需求表現不佳。新民洲的原木加工廠A表示，今年的下游訂單比同期減少了20%，價格也相應地下降了200元每方。同時，該企業保安透露，日均出貨量預計在100車以上，而去年同期則為200車。在常熟地區，原木加工廠B表示，今年下游建筑用料的需求也整體遜于去年同期。此外，近期的降雨影響了下游開工，進而導致出貨速度放緩。
由于對原木變質的擔憂以及需求的低迷，原木加工企業普遍不愿意建立大量的常備庫存。當地加工企業表示，目前的原木加工仍以訂單制為主，通常只會儲備一周左右的原材料。此外，原木的藍變也是考量因素之一。近期江蘇地區的降雨導致露天堆放的原木在雨后一天內就有部分出現發霉現象，三天后可能發生藍變。
因此，原木購買后需盡快進行切割處理，經過防霉處理后的原木可存放約30天。盡管如此，仍有個別追求高品質的加工廠會提前備好特定規格和品質的原木庫存，其庫存時間可能長達20天。然而，這也反映出一些問題：由于需求的不景氣以及進口貨源的穩定性問題，當前美金報價與我國價格存在倒掛現象，進口貨源的穩定供應成為部分加工商的擔憂。
港口概況與原木進口動態量是由山東和長三角地區承擔的。兩地港口每月的卸貨量大約在130萬方至150萬方之間，其中還包含了少量在福建及其他城市港口的吞吐量。昔日，太倉港口曾是我國最大的原木進口港口，但在環境保護等政策的推動下，太倉地區的原木加工企業經歷了一次清退，這使得進口份額逐漸向得到地方政府支持的日照嵐山港轉移，如今嵐山港已成為我國最大的原木進口港口。
我國原木市場的庫存維持在400萬方作為基準線。綜合年度與單月庫存數據，當庫存低于此線時，市場供給趨于收緊，這常常被視為補貨的信號。上游采購量的增加表明賣方對市場充滿樂觀預期，進而帶動庫存上升。在庫存的低位和高位之間的上升期，市場往往展現出最佳的出清機會。因此，有經驗的上游企業常將400萬方視為一個常規的基準值。在正常狀況下，我國400萬方的庫存中，嵐山、太倉、江都、新民洲、漳州等主要港口占據約300萬方，其中嵐山港口獨占100至150萬方。
進入今年以來，中國原木庫存已進入被動補庫階段。特別地，自1月10日之后，港口的原木庫存量出現了大幅度的增長，尤其是在2月，增長速度尤為明顯。新民洲，位于江蘇鎮江市，是長江沿線除太倉外的第二大原木進口與加工集散地。據千里目數據顯露，新民洲最新的原木庫存約為40萬方，相較之下，同期的太倉港庫存則達到70萬方左右。此外，從常熟港口的進口數量已有所減少，進口量開始向太倉地區傾斜，從太倉運至常熟的運費大約在500至600元每車次之間。
當前國內需求整體呈現疲軟態勢，貿易商對于備貨的意愿并不強烈。主要港口的庫存已降至約200萬方，相較于去年同期的325至345萬方，存在明顯的下降。受此影響，美金報價也由去年底的130美金每方回落至當前的115至120美金每方附近。
在市場需求方面，常熟地區與新民洲地區的頭部原木加工企業均指出，由于房地產市場的不景氣，今年的下游整體訂單需求表現不佳。新民洲的原木加工廠A表示，今年的下游訂單比同期減少了20%，價格也相應地下降了200元每方。同時，該企業保安透露，日均出貨量預計在100車以上，而去年同期則為200車。在常熟地區，原木加工廠B表示，今年下游建筑用料的需求也整體遜于去年同期。此外，近期的降雨影響了下游開工，進而導致出貨速度放緩。
由于對原木變質的擔憂以及需求的低迷，原木加工企業普遍不愿意建立大量的常備庫存。當地加工企業表示，目前的原木加工仍以訂單制為主，通常只會儲備一周左右的原材料。此外，原木的藍變也是考量因素之一。近期江蘇地區的降雨導致露天堆放的原木在雨后一天內就有部分出現發霉現象，三天后可能發生藍變。
因此，原木購買后需盡快進行切割處理，經過防霉處理后的原木可存放約30天。盡管如此，仍有個別追求高品質的加工廠會提前備好特定規格和品質的原木庫存，其庫存時間可能長達20天。然而，這也反映出一些問題：由于需求的不景氣以及進口貨源的穩定性問題，當前美金報價與我國價格存在倒掛現象，進口貨源的穩定供應成為部分加工商的擔憂。
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