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甲醇期貨市場:缺乏明顯的炒作動力
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甲醇——在油價下滑的背景下,今日甲醇期貨價格出現小幅下滑。回顧2024年9月的數據,我國甲醇進口量有所增長,達到了124.88萬噸,相較于前一月,環比增長了2.24%。進口均價為每噸289.62美元,盡管環比下跌了0.97%。值得注意的是,沙特阿拉伯成為了甲醇的主要進口來源地,進口量達到33.41萬噸,均價稍低至每噸289.48美元。然而,從全年角度看,2024年1月至9月中國甲醇累計進口量卻同比下跌了4.77%。
另一方面,我國甲醇出口情況呈現積極態勢。2024年9月份的出口量較前一月有所增長,達到2.58萬噸,出口均價為每噸310.17美元,盡管環比有所下跌。在全年累計出口方面,中國甲醇在2024年1月至9月的累計出口量為8.67萬噸,同比上漲了10.17%。
從市場情況看,午后期貨價格延續弱勢。江蘇太倉的甲醇市場基差出現輕微企穩轉強的趨勢。在下午時段,太倉的現貨價格以及下個月的市場報價呈現出輕微的強度增長;對于更遠的未來預期看,基差維持在+5元/噸的水平;而更遠期的合約則顯示基差在+20至+24元/噸之間波動。
從基本面角度分析,短期內甲醇市場缺乏明顯的炒作動力。整體上,甲醇的價格在宏觀環境和原油價格的帶動下出現波動。在今日原油大幅下跌的背景下,甲醇的跌幅超過2%。鑒于目前原油價格尚未穩定,甲醇的走勢尚不明確。短期內,我們建議關注油價的動態變化,以便適時進行甲醇交易決策。
就原油而言,其弱勢的基本面狀況顯而易見。未來的市場趨勢預計在地緣政治的溢價和基本面邏輯之間不斷切換。近期地緣沖突沒有進一步加劇的跡象,因此短期內油價以震蕩偏弱的形式進行。預計在油價的引領下,甲醇將保持一個相對穩定的弱勢態勢。
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