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芝商所的木材期貨為什么交割品是鋸材？
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在全球的木材期貨交易市場中，海外的主流交易品種是鋸材，而在國內，原木交割期貨的設計則更受歡迎。這背后的歷史，可以追溯到1969年芝加哥商品交易所上市的全球首份木材期貨合約。這份合約經過近半個世紀的不斷發展與更新，已經逐漸適應了當地的木材生產模式以及現貨貿易商的交易習慣。
在最新的更新中，芝商所的木材期貨合約在2022年進行了重大調整�，F在的交割品主要是隨機長度的鋸材，長度范圍在8英尺至20英尺之間。樹種種類得到了擴展，包括了西部鐵杉、花旗松、落葉松以及云杉、冷杉、松樹等多個品種，這為交易提供了更多的選擇，允許交易東部SPF以及部分西部生長的樹種。
值得注意的是，交易單位的調整也極大地提高了交易的靈活性。原先的交易單位為110,000板英尺，而現在被減少至27,500板英尺，即一輛卡車的裝載量。這樣的調整使得運輸更為便捷，不再受限于傳統的鐵路車運輸，從而為鋸木廠、投機者以及房屋建筑商等市場參與者提供了更多的便利。
在交割方式上，該合約采取了實物交割的方式，基準交割地設在芝加哥交易區。此外，為了控制價格波動，該合約設置了漲跌停板機制，即價格限制在前一日結算價的10%上下浮動。同時，還引入了熔斷機制，當價格在60分鐘的滾動平均窗口內波動達到5%時，市場將暫停交易兩分鐘，隨后再恢復交易。
在最新的更新中，芝商所的木材期貨合約在2022年進行了重大調整�，F在的交割品主要是隨機長度的鋸材，長度范圍在8英尺至20英尺之間。樹種種類得到了擴展，包括了西部鐵杉、花旗松、落葉松以及云杉、冷杉、松樹等多個品種，這為交易提供了更多的選擇，允許交易東部SPF以及部分西部生長的樹種。
值得注意的是，交易單位的調整也極大地提高了交易的靈活性。原先的交易單位為110,000板英尺，而現在被減少至27,500板英尺，即一輛卡車的裝載量。這樣的調整使得運輸更為便捷，不再受限于傳統的鐵路車運輸，從而為鋸木廠、投機者以及房屋建筑商等市場參與者提供了更多的便利。
在交割方式上，該合約采取了實物交割的方式，基準交割地設在芝加哥交易區。此外，為了控制價格波動，該合約設置了漲跌停板機制，即價格限制在前一日結算價的10%上下浮動。同時，還引入了熔斷機制，當價格在60分鐘的滾動平均窗口內波動達到5%時，市場將暫停交易兩分鐘，隨后再恢復交易。
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