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特朗普的勝選可能如何影響中國鋼鐵價格
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特朗普執政對于直接來自中國的鋼鐵出口影響較小，然而，他卻可能針對來自中國的鋼鐵主要下游產業，如建筑工程、家用電器制造業以及新能源汽車等領域的產品加征關稅。據新華社報道，特朗普在2024年總統大選中勝出，這一消息引起了廣泛關注。對此，葛昕分析稱，特朗普的勝選可能會給中國的鋼鐵價格帶來更大的下行壓力，國內鋼鐵制造商可能會遭受比今年更為嚴重的損失。
這背后源于特朗普政府對中國所采取的更為強硬的策略。盡管僅有少量鋼鐵產品直接銷往美國，對中國鋼鐵出口的直接影響有限，但特朗普可能會對來自中國的鋼鐵制品主要下游產品如建筑機械、家用電器和新能源汽車等提高關稅。這無疑將對相關行業產生巨大影響。
今年以來，國內鋼鐵需求一直疲軟，鋼鐵生產和鋼貿流通企業的經營變得愈發困難。盡管1-9月的利潤總額為291.80億元，但與去年同期相比卻下降了55.82%，利潤率更是低至0.70%。相較之下，鋼鐵出口的形勢顯得相對樂觀。 強勁的鋼鐵出口在某種程度上有效緩解了國內市場的壓力。尤其是對東盟及海合會等地的鋼材出口呈現了顯著增長。
據數據顯示，今年1-9月，我國向東盟國家出口了高達2488.8萬噸鋼材，同比增長了28.1%。其中，對越南的出口量激增，同比增長了50.3%，增加了946.3萬噸。同時，對海合會國家的出口也增長了36.0%，總量達到854.2萬噸。此外，對南部非洲關稅同盟的出口增長同樣不容小覷。這些數據都表明了鋼鐵出口的強勁勢頭。相比去年同期實現了50.1%的增長率。
值得一提的是，今年上半年，前美國總統拜登宣布對來自中國的進口產品，包括半導體、電池、太陽能電池以及鋼鐵等商品加征關稅。特別是鋼鐵和鋁產品，關稅征收率從0-17%提升至25%。盡管中國對美國的鋼材出口量一直處于下降趨勢，且目前占國內總出口量的比例較低，僅為不到1%，但2023年中國向美國出口的鋼材總量仍達到81.5萬噸。
而同一年度，我國鋼鐵出口總量達到了驚人的9500萬噸之巨。蘭格鋼鐵研究中心副主任透露，美國不僅對進口鋼材產品進行合金含量的嚴格限制，甚至不達標的鋼鐵產品將面臨禁止出口的處罰。葛昕則認為，美國上半年的關稅加征政策對鋼鐵的出口產生了間接的更大影響，因為新的關稅涉及到了電動汽車和港口起重機等大量用鋼行業。這些行業所使用的鋼材種類繁多，包括冷熱軋、鍍層薄鋼板、棒材、迪昂共剛以及型鋼等，且用鋼量也相當可觀。
若產品出口面臨制約，其間接地也會對鋼鐵的出口量產生影響。在鋼鐵的直接出口方面，我國正調整對美國的貿易策略，而將出口重心轉向“一帶一路”沿線國家、南美以及南非等地區。新任美國總統特朗普可能對盟友施加壓力，要求提高關稅或對中國鋼鐵產品征反傾銷稅，這將減損國內鋼鐵市場的需求。而鋼廠可能會在面對潛在加稅的威脅下，短期內選擇增加出口量以應對。這些觀點都反映了中國鋼鐵出口的復雜形勢和可能的策略調整。但中長期內，出口面臨較大不利影響。
這背后源于特朗普政府對中國所采取的更為強硬的策略。盡管僅有少量鋼鐵產品直接銷往美國，對中國鋼鐵出口的直接影響有限，但特朗普可能會對來自中國的鋼鐵制品主要下游產品如建筑機械、家用電器和新能源汽車等提高關稅。這無疑將對相關行業產生巨大影響。
今年以來，國內鋼鐵需求一直疲軟，鋼鐵生產和鋼貿流通企業的經營變得愈發困難。盡管1-9月的利潤總額為291.80億元，但與去年同期相比卻下降了55.82%，利潤率更是低至0.70%。相較之下，鋼鐵出口的形勢顯得相對樂觀。 強勁的鋼鐵出口在某種程度上有效緩解了國內市場的壓力。尤其是對東盟及海合會等地的鋼材出口呈現了顯著增長。
據數據顯示，今年1-9月，我國向東盟國家出口了高達2488.8萬噸鋼材，同比增長了28.1%。其中，對越南的出口量激增，同比增長了50.3%，增加了946.3萬噸。同時，對海合會國家的出口也增長了36.0%，總量達到854.2萬噸。此外，對南部非洲關稅同盟的出口增長同樣不容小覷。這些數據都表明了鋼鐵出口的強勁勢頭。相比去年同期實現了50.1%的增長率。
值得一提的是，今年上半年，前美國總統拜登宣布對來自中國的進口產品，包括半導體、電池、太陽能電池以及鋼鐵等商品加征關稅。特別是鋼鐵和鋁產品，關稅征收率從0-17%提升至25%。盡管中國對美國的鋼材出口量一直處于下降趨勢，且目前占國內總出口量的比例較低，僅為不到1%，但2023年中國向美國出口的鋼材總量仍達到81.5萬噸。
而同一年度，我國鋼鐵出口總量達到了驚人的9500萬噸之巨。蘭格鋼鐵研究中心副主任透露，美國不僅對進口鋼材產品進行合金含量的嚴格限制，甚至不達標的鋼鐵產品將面臨禁止出口的處罰。葛昕則認為，美國上半年的關稅加征政策對鋼鐵的出口產生了間接的更大影響，因為新的關稅涉及到了電動汽車和港口起重機等大量用鋼行業。這些行業所使用的鋼材種類繁多，包括冷熱軋、鍍層薄鋼板、棒材、迪昂共剛以及型鋼等，且用鋼量也相當可觀。
若產品出口面臨制約，其間接地也會對鋼鐵的出口量產生影響。在鋼鐵的直接出口方面，我國正調整對美國的貿易策略，而將出口重心轉向“一帶一路”沿線國家、南美以及南非等地區。新任美國總統特朗普可能對盟友施加壓力，要求提高關稅或對中國鋼鐵產品征反傾銷稅，這將減損國內鋼鐵市場的需求。而鋼廠可能會在面對潛在加稅的威脅下，短期內選擇增加出口量以應對。這些觀點都反映了中國鋼鐵出口的復雜形勢和可能的策略調整。但中長期內，出口面臨較大不利影響。
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