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春節(jié)前的運(yùn)價(jià)中樞將維持整體震蕩上行
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部分船運(yùn)公司陸續(xù)公布的WK51周現(xiàn)貨報(bào)價(jià)低于市場(chǎng)預(yù)期的價(jià)格水平，盡管1月份的漲價(jià)預(yù)期依然存在，但EC盤(pán)的走勢(shì)整體維持著震蕩態(tài)勢(shì)。從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，12月4日的EC2502合約收盤(pán)報(bào)價(jià)為2649點(diǎn)，相較前一交易日的收盤(pán)價(jià)下跌了2.25%。最新一期的SCFIS歐洲線路報(bào)價(jià)在周一盤(pán)后發(fā)布，顯示為2828.63點(diǎn)，相較于前一期略有下滑，約為-1.2%，基本符合市場(chǎng)的預(yù)期判斷。而在11月29日發(fā)布的SCFI歐線報(bào)價(jià)則達(dá)到了3039美元/TEU，環(huán)比增長(zhǎng)率為22.49%，顯示出市場(chǎng)活躍度的提升。
在消息方面，CMA CGM今日調(diào)整了WK51一水船線上FAK報(bào)價(jià)至5110美金/FEU，這一動(dòng)作引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)其他船運(yùn)公司后續(xù)調(diào)價(jià)動(dòng)作的關(guān)注。從邏輯分析角度來(lái)看，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)方面，長(zhǎng)期合同貨物的支持仍然存在，12月宣漲的態(tài)勢(shì)倒逼著11月底的貨量改善。進(jìn)入11月底以來(lái)，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的趨勢(shì)。目前，12月上半個(gè)月的報(bào)價(jià)大約在4700-5500美元/FEU區(qū)間內(nèi)。第二周的攬貨壓力相較于第一周有所增加，部分船運(yùn)公司的運(yùn)價(jià)因此有所調(diào)降。
昨日，MSK盤(pán)后公布了WK51上海至歐基港線的報(bào)價(jià)為4700美金/FEU，與上周持平。而今日CMA則調(diào)整了一水船的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)至5110美金/FEU。近期，EMC和HMM將12月上半個(gè)月的線上報(bào)價(jià)調(diào)至5000美元以下，CMA更是給出單船特價(jià)4700美金，其余則仍維持在5000美元以上。市場(chǎng)應(yīng)密切關(guān)注后續(xù)的訂艙情況以把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。
從基本面分析角度考慮，需求端方面，預(yù)計(jì)在12月至1月的旺季期間，貨量將進(jìn)一步增加。需要密切關(guān)注貨量改善的節(jié)奏。在供應(yīng)端方面，根據(jù)12月2日的船期安排，上海至北歐航線的11月、12月和1月份的周均運(yùn)力部署分別為19.7萬(wàn)、29.88萬(wàn)和25.6萬(wàn)TEU。考慮到春節(jié)前的貨量改善以及長(zhǎng)期合同的默契挺價(jià)，運(yùn)價(jià)存在支撐。鑒于目前長(zhǎng)期合同貨量并不悲觀，且關(guān)稅帶來(lái)的擔(dān)憂性備貨仍存在，預(yù)計(jì)春節(jié)前的運(yùn)價(jià)中樞將維持整體震蕩上行的趨勢(shì)。
在地緣政治方面，中東地區(qū)的局勢(shì)反復(fù)無(wú)常，遠(yuǎn)期合約的波動(dòng)可能較大。建議投資者謹(jǐn)慎操作，密切關(guān)注中東地緣局勢(shì)的后續(xù)進(jìn)展。交易策略方面，短期內(nèi)仍需警惕地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和現(xiàn)貨價(jià)格下調(diào)的壓力。待盤(pán)面回調(diào)后，可考慮以逢低做多的思路為主操作EC2502合約。
在消息方面，CMA CGM今日調(diào)整了WK51一水船線上FAK報(bào)價(jià)至5110美金/FEU，這一動(dòng)作引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)其他船運(yùn)公司后續(xù)調(diào)價(jià)動(dòng)作的關(guān)注。從邏輯分析角度來(lái)看，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)方面，長(zhǎng)期合同貨物的支持仍然存在，12月宣漲的態(tài)勢(shì)倒逼著11月底的貨量改善。進(jìn)入11月底以來(lái)，運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)企穩(wěn)回升的趨勢(shì)。目前，12月上半個(gè)月的報(bào)價(jià)大約在4700-5500美元/FEU區(qū)間內(nèi)。第二周的攬貨壓力相較于第一周有所增加，部分船運(yùn)公司的運(yùn)價(jià)因此有所調(diào)降。
昨日，MSK盤(pán)后公布了WK51上海至歐基港線的報(bào)價(jià)為4700美金/FEU，與上周持平。而今日CMA則調(diào)整了一水船的現(xiàn)貨報(bào)價(jià)至5110美金/FEU。近期，EMC和HMM將12月上半個(gè)月的線上報(bào)價(jià)調(diào)至5000美元以下，CMA更是給出單船特價(jià)4700美金，其余則仍維持在5000美元以上。市場(chǎng)應(yīng)密切關(guān)注后續(xù)的訂艙情況以把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。
從基本面分析角度考慮，需求端方面，預(yù)計(jì)在12月至1月的旺季期間，貨量將進(jìn)一步增加。需要密切關(guān)注貨量改善的節(jié)奏。在供應(yīng)端方面，根據(jù)12月2日的船期安排，上海至北歐航線的11月、12月和1月份的周均運(yùn)力部署分別為19.7萬(wàn)、29.88萬(wàn)和25.6萬(wàn)TEU。考慮到春節(jié)前的貨量改善以及長(zhǎng)期合同的默契挺價(jià)，運(yùn)價(jià)存在支撐。鑒于目前長(zhǎng)期合同貨量并不悲觀，且關(guān)稅帶來(lái)的擔(dān)憂性備貨仍存在，預(yù)計(jì)春節(jié)前的運(yùn)價(jià)中樞將維持整體震蕩上行的趨勢(shì)。
在地緣政治方面，中東地區(qū)的局勢(shì)反復(fù)無(wú)常，遠(yuǎn)期合約的波動(dòng)可能較大。建議投資者謹(jǐn)慎操作，密切關(guān)注中東地緣局勢(shì)的后續(xù)進(jìn)展。交易策略方面，短期內(nèi)仍需警惕地緣政治風(fēng)險(xiǎn)和現(xiàn)貨價(jià)格下調(diào)的壓力。待盤(pán)面回調(diào)后，可考慮以逢低做多的思路為主操作EC2502合約。
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