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國內期貨輪胎企業呈現出一番新的景象
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在2025年的春節假期期間,國內輪胎企業呈現出一番新的景象。與去年相比,企業的整體放假時間提前,且假期長度也有所延長。然而,節后企業大多能如期復工復產,展現出良好的復工勢頭。
具體來看,節后輪胎企業多在正月初六至初八這段時間內開始復工。相較往年,選擇不放假和在初三之前開工的企業數量有所減少。市場整體預期略顯疲軟,這或許會對企業的復工恢復程度產生一定影響。從整體趨勢來看,2025年春節后輪胎廠家基本能按照預期時間復工,大部分企業在初六至初八之間開始復工,初三和初五也有少量企業開工,但僅有少數企業選擇不放假或初八之后才復工。
與去年相比,2025年春節期間輪胎企業的復工時間雖然略有延遲,但初六至初八之間開工的企業占比顯著增加,高達70%。這表明企業選擇正常放假的現象更為普遍,不放假的企業數量減少。這一變化的主要原因在于輪胎企業的庫存儲備相對充足,生產迫切性減弱。此外,節前輪胎市場商家的庫存水平較高,節后商家的繼續備貨能力有限。再者,2025年房地產行業的形勢未見明顯好轉,這影響了物流運輸,進而導致全鋼輪胎的終端市場需求疲軟。消費者在半鋼輪胎方面的消費也相對謹慎,市場整體需求平淡。
從市場角度觀察,2025年全鋼輪胎在春節當周的開工率雖高于2024年同期,但節后一周的開工率卻低于去年同期。這一現象不僅受到統計節點的影響,也反映出節后第一周多數企業的設備還在啟動初期,整體開工水平相對較低。在山東地區,全鋼輪胎企業的開工率僅恢復至20.01%,較去年水平有所下滑。
對于半鋼輪胎而言,2025年春節當周的開工率與2024年相比雖有小幅調整,但整體相差不大。節后第一周的恢復程度也相對有限,多數企業尚處于設備儲備階段,整體開工水平不及去年。據調研結果顯示,截至本周四,國內輪胎企業半鋼胎的開工負荷為29.01%,未能達到去年的水平。
隨著假期的逐漸結束,次周設備的啟動將使影響逐漸減弱,全鋼輪胎企業的開工率有望進一步提升。然而,考慮到市場需求以及廠家的自身庫存問題,次周輪胎的整體開工水平或許不及去年同期。同時,值得注意的是,自2月1日起美國對從中國進口的商品加征10%的關稅,這將對中國的輪胎出口產生影響。在內外銷市場預期不佳的情況下,輪胎企業的開工恢復情況可能無法達到去年的水平。
總體而言,雖然2025年春節期間輪胎企業的放假時間有所增長,但節后基本能如期復工復產。企業普遍采取常規放假策略,多在初六至初八之間復工。然而,市場及行業內的多重因素影響下,輪胎企業的整體開工水平仍需謹慎觀察。特別是面對全球貿易環境的不確定性以及國內市場的消費趨勢變化時,各企業需做好應對策略以適應市場需求的變化。
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