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燃料油期貨、瀝青期貨價格暴跌是為什么？能化期貨開戶手續費特惠平臺本網投資客服全天候在線應答

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由于境外疫情加上油市價格戰的影響，原油價格波動劇烈，與此同時與其關系密切的燃料期貨以及石油瀝青期貨價格自然也是難以幸免，所以今天我們就來分析一下為什么燃料油以及瀝青期貨價格會暴跌。

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由于燃料油、瀝青期貨在暴跌后走勢出現分化，那么投資者們未來對于市場應重點關注哪些因素？能化期貨后市走勢又將如何演繹？下面就來聽聽有關人士的分析吧。原油暴跌，燃料油主力期價也出現較大跌幅，但裂解價差不斷走強，一方面，有個規律是原油暴跌期間燃料油裂解價差走強概率大；另一方面，原油暴跌之后刺激浮倉囤油貿易商，間接利多了燃料油的需求。

高硫燃油期貨現階段仍是供應下降預期主導，運費大漲之后東西套利窗口或關閉，亞太高硫燃油供應進一步下降預期足，美國原油出口創紀錄高位，全球煉廠輕質化趨勢強化，燃料油出率或進一步下降，但此次歐佩克和俄羅斯的增產恐將對沖該預期。

燃料油期貨的利空因素是高低硫價差大幅收窄，除硫器安裝對高硫燃油需求支撐預期不足，原油暴跌后高硫燃油裂解價差走強，導致其加工經濟性變差也是高硫燃油的利空因素。雖然近期燃料油主力期價暴跌，價格已接近前低，但此時的原油價格明顯低于燃油前低時的價格，原油加工經濟性更高。

原油暴跌后瀝青期貨價格大跌。瀝青利多因素有：2月份委內瑞拉對中國出口原油量下降，將影響我國4月份以后的瀝青原料供應，今年2月18日美國制裁俄石油子公司后，國內瀝青50%的原料面臨斷供風險，此數據或間接驗證了制裁的威力；瀝青需求受新型冠狀病毒沖擊，煉廠庫存積累至歷史高位，但終端需求延期，并非消失，隨著國內陸續復工，公路施工需求有望恢復。

原油暴跌導致煉廠有了超高的加工利潤，大概率會驅動煉廠開工不斷提升，而現階段瀝青期貨需求仍處于恢復階段，短期供大于需預期不斷強化，瀝青期價面臨一定壓力，但未來瀝青需求會逐步啟動，累庫預期也會逐漸減弱。

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