國內外疫情延續,市場情緒仍難言樂觀。基本面上,盡管需求漸入淡季,但內
部仍略顯分化,主要在于內部估值和驅動的差異,烯烴現貨供需仍相對偏弱,限電
繼續壓制需求,也間接壓制了甲醇,但苯乙烯、MEG 和 PTA 近期仍受成本和供應縮
量支撐,表現相對較好,板塊內品種間分化,但整體相對偏弱。
MEG
乙二醇:期貨與現貨分化,基差大幅走強
(1)1 月 14 日,乙二醇華東港口現貨均價下滑至 4592(-8)元/噸,美金船貨報價在 590(-10)
美元/噸,乙二醇內外盤價差回升至-37(+68)元/噸;乙二醇 2 月下紙貨報價報 4530(-55)元/
逢低買入 噸,MEG 現貨較 2 月下紙貨升水擴張至 62 元/噸。
(2)1 月 14 日,MEG 期貨價格大幅下跌,其中,期貨 5 月及 9 月合約分別收在 4402(-140)元/
噸以及 4474(-129)元/噸,期貨 5 月與 9 月合約價差下滑至-72(-11)元/噸。
(3)1 月 13 日,張家港某主流庫區 MEG 發貨量在 7800 噸附近,太倉兩主流庫區 MEG 發貨量在
4600 噸附近。 MEG期貨與現貨分化 MEG乙二醇期貨怎么交易
邏輯:乙二醇現貨強于遠期紙貨、期貨表現,現貨基差大幅走強。從市場來看,乙二醇期貨的大
幅下跌,反應兩個方面的狀態,第一,乙二醇港口到港量的增加,推動乙二醇港口庫存止降并回
升;第二,國內裝置負荷繼續溫和擴張,而同期聚酯以及下游織造環節逐漸收縮。
操作策略:驅動角度看,乙二醇市場供需偏緊的狀態在發生變化,其中,部分檢停裝置計劃恢復、
進口量環比有所擴張、需求側存轉弱的市場預期;估值角度看,當前原料價格之下,乙二醇估值
偏中性。短期警惕價格反復風險。
風險因素:乙二醇進口恢復不及預期。
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