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現在金屬鋰期貨市場情況 碳酸鋰價格為何反彈？
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現在金屬鋰期貨市場情況如何？隨著廣期所加快上市鋰期貨，對現在市場的整體情況要有所了解。
碳酸鋰價格受鋰鹽廠控貨推動大漲，但磷酸鐵鋰價格受電芯企業需求下滑抑制，磷酸鐵鋰的生產盈利轉為虧損，
新能源汽車產銷環比回落，庫存系數仍然較高；2023年4月，新能源汽車產銷分別完成64萬輛和63.6萬輛，市場占有率約三成左右。
整車市場還是以去庫為主；后市等待新能源汽車補貼政策發力。
動力電池產量雖然增長，但成品庫存也在快速積累。終端需求雖無明顯改善，但中間商及下游電池企業補充原料庫存，對價格有一定支撐，并逐步平衡庫存結構
碳酸鋰價格暴跌導致一季度下游對后市悲觀，整體維持極低庫存。冶煉企業雖然面臨較高的庫存壓力，但出貨也虧損，因此選擇減產和控制發貨，導致現貨市場散貨難求
目前碳酸鋰價格快速反彈后，下游開始逐漸補庫，碳酸鋰冶煉廠產成品庫存壓力小幅化解，但總庫存仍位于高位，還需進一步消化。
以上是現在金屬鋰期貨市場情況 碳酸鋰價格為何反彈的內容分享。
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碳酸鋰價格受鋰鹽廠控貨推動大漲，但磷酸鐵鋰價格受電芯企業需求下滑抑制，磷酸鐵鋰的生產盈利轉為虧損，
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動力電池產量雖然增長，但成品庫存也在快速積累。終端需求雖無明顯改善，但中間商及下游電池企業補充原料庫存，對價格有一定支撐，并逐步平衡庫存結構
碳酸鋰價格暴跌導致一季度下游對后市悲觀，整體維持極低庫存。冶煉企業雖然面臨較高的庫存壓力，但出貨也虧損，因此選擇減產和控制發貨，導致現貨市場散貨難求
目前碳酸鋰價格快速反彈后，下游開始逐漸補庫，碳酸鋰冶煉廠產成品庫存壓力小幅化解，但總庫存仍位于高位，還需進一步消化。
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