今日，上海的集運指數期貨（歐洲線路）大漲百分之十，收于1236.8點，在過去的四天里上漲了將近40%。

澎湃新聞稱，地中海航運，馬士基，中遠海運，東方海外，赫伯羅特，達飛輪船， ONE，現代商船，萬海，陽明，尼羅河，美國總統號等等。

　　一些貨運代理稱，這兩天他們接到了來自多家航運公司的通知，他們已經從原來的紅海停航轉為在好望角繞道-期貨開戶網轉載，手續費最低加一分平臺。。

上海能源交易所發布消息，集運指數（歐線）EC2404和EC2406將從2023年12月21日（星期四）收市時間開始，將其保證金比率調整為14%，漲跌幅限制為12%。上海能源交易所同日發布消息，經研究，決定從2023年12月22日開始，集運指數（歐線）期貨EC2404,EC2406,EC2408,EC2410,EC2412等品種的日內平今倉交易費用，調整為每筆成交金額的萬分之四。

　　相關人士指出，自去年十一月末至今，集運指數（歐線）一直走高，主因有二：一是各大航運企業為了抬高明年的遠期合約運價，而削減了運力投入，從而在年末收縮運力，抬高了運價。另一方面，巴以矛盾不斷升級，紅海周邊多次發生貨輪襲擊，洪水泛濫導致巴拿馬運河堵塞，許多貨輪被迫改道，大量船舶繞行好望角，運輸費用的增加、運輸時間的延長，使得集運指數的價格急劇攀升。值得一提的是，歐線的近月合約上攻，但八月和其后幾個月的合約急跌，市場參與者表示，這反映了短期內集裝箱運力緊缺且長期較為寬松的模式。

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