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BR-RU價差明顯優(yōu)于天然橡膠期貨
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圣誕日早上期貨市場的主力合約漲跌不一，丁二烯橡膠漲幅超過4%，氧化鋁漲幅超過2%，不銹鋼、豆二、20號膠、玉米和碳酸鋰的漲幅也超過1%。然而，集運指數(shù)（歐洲航線）跌幅超過7%，尿素、純堿跌幅超過3%，焦炭和焦煤的跌幅也超過2%。...
由于近期的事件引發(fā)的運價上調(diào)影響有限，預(yù)計集運指數(shù)的漲幅也將有限。早盤時，集運指數(shù)期貨大幅波動，跌破1300點，此前一度漲近5%。國投安信期貨的研究報告指出，截至上周末，亞洲至遠東航線的集裝箱船已經(jīng)開始繞行好望角。各航司也上調(diào)運費并收取附加費，如繞行附加費和旺季附加費等。
齊魯石化的丁二烯裝置已經(jīng)停車，這極有可能會推高丁二烯價格。新湖期貨的研究報告指出，順丁膠下游半鋼胎的需求持續(xù)良好。近期，順丁膠降負停車裝置明顯增多，負荷快速下滑。原料丁二烯進口利潤大幅壓縮，預(yù)計后期到港量將下降，庫存水平繼續(xù)下滑可能引發(fā)丁二烯價格的上漲。此外，巴斯夫和齊魯石化接連發(fā)生爆炸。
早盤時，丁二烯橡膠主力合約高開高走。據(jù)分析，順丁膠下游半鋼胎的需求維持良好，且近期順丁膠降負停車裝置明顯增多，負荷快速下滑。原料丁二烯進口利潤大幅壓縮，后期到港量或下降。另外，齊魯石化的丁二烯裝置雖然仍在運行，但其丁二烯產(chǎn)能較大的裝置已經(jīng)停車。如果全部外采的話，在目前丁二烯庫存低位的情況下，極有可能推高丁二烯價格，從而引發(fā)其他裝置負荷的下調(diào)。這一影響是中長期的。因此建議持有多單的投資者繼續(xù)持有，未入場者等待沖高回落后的入場時機。
總的來說，當(dāng)前市場環(huán)境充滿了不確定性，投資者需要理性投資，注意風(fēng)險。經(jīng)過深入分析，我發(fā)現(xiàn)基差方面，BR-RU價差明顯優(yōu)于天然橡膠。考慮到這些因素，我認為我們可能對BR-RU價差進行多頭操作。
由于近期的事件引發(fā)的運價上調(diào)影響有限，預(yù)計集運指數(shù)的漲幅也將有限。早盤時，集運指數(shù)期貨大幅波動，跌破1300點，此前一度漲近5%。國投安信期貨的研究報告指出，截至上周末，亞洲至遠東航線的集裝箱船已經(jīng)開始繞行好望角。各航司也上調(diào)運費并收取附加費，如繞行附加費和旺季附加費等。
齊魯石化的丁二烯裝置已經(jīng)停車，這極有可能會推高丁二烯價格。新湖期貨的研究報告指出，順丁膠下游半鋼胎的需求持續(xù)良好。近期，順丁膠降負停車裝置明顯增多，負荷快速下滑。原料丁二烯進口利潤大幅壓縮，預(yù)計后期到港量將下降，庫存水平繼續(xù)下滑可能引發(fā)丁二烯價格的上漲。此外，巴斯夫和齊魯石化接連發(fā)生爆炸。
早盤時，丁二烯橡膠主力合約高開高走。據(jù)分析，順丁膠下游半鋼胎的需求維持良好，且近期順丁膠降負停車裝置明顯增多，負荷快速下滑。原料丁二烯進口利潤大幅壓縮，后期到港量或下降。另外，齊魯石化的丁二烯裝置雖然仍在運行，但其丁二烯產(chǎn)能較大的裝置已經(jīng)停車。如果全部外采的話，在目前丁二烯庫存低位的情況下，極有可能推高丁二烯價格，從而引發(fā)其他裝置負荷的下調(diào)。這一影響是中長期的。因此建議持有多單的投資者繼續(xù)持有，未入場者等待沖高回落后的入場時機。
總的來說，當(dāng)前市場環(huán)境充滿了不確定性，投資者需要理性投資，注意風(fēng)險。經(jīng)過深入分析，我發(fā)現(xiàn)基差方面，BR-RU價差明顯優(yōu)于天然橡膠。考慮到這些因素，我認為我們可能對BR-RU價差進行多頭操作。
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