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集運指數（歐線）期貨：節前EC盤面偏強
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集運指數（歐線）盤面交易情況較為復雜，在基差收斂后可能出現震蕩格局。主力合約小幅高開，一度漲逾3%，但隨后回落，跌逾2%。國投安信期貨指出，新一期SCFIS歐洲航線報3140.7點，環比大幅上漲49.7%，市場普遍預期將推動短期內市場向上。然而，就目前船期安排來看，2月上旬運力供應將進一步收縮，供需雙縮背景下，市場內對遠期運價估值的分歧將再度擴大。
市場交易邏輯已從預期轉向現實基本面。盡管繞航對供應的沖擊尚未完全顯現，但預計春節后將出現明顯的缺船或缺箱現象。上周EC盤面的回調空間有限，預計節前EC盤面將在區間內維持偏強振蕩。雖然現貨市場運費未見大幅回落，但春節貨量下滑將帶動現貨運價呈現一定程度的下跌。然而，由于紅海繞行顯著提高了均衡價格，預計多空雙方將在2250點的均衡價格位置展開激烈爭奪。
利多沖擊已逐漸遞減，市場對供應緊缺的程度、節奏以及補運力的渠道和力度存在較大分歧。出口需求也有改善的空間，集運供需整體有望改善。然而，由于節后出口訂單的恢復存在較大不確定性，在春節后基本面走向明朗之前，EC盤面向上突破的壓力較大。
整體來看，集運指數（歐線）盤面在基差收斂后可能出現震蕩格局，但市場仍面臨諸多不確定性因素。預計短期內市場將保持復雜態勢，需密切關注相關數據和消息。春節過后，貨運量下滑可能會促使現貨運價呈現一定的下跌趨勢。然而，與此同時，紅海航道的開通使得均衡價格明顯上漲，預計雙方將在2250點的均衡價格位置展開激烈的爭奪。基于這一情況，投資者應暫時保持觀望，待市場明確方向后再進行理性的投資決策。
市場交易邏輯已從預期轉向現實基本面。盡管繞航對供應的沖擊尚未完全顯現，但預計春節后將出現明顯的缺船或缺箱現象。上周EC盤面的回調空間有限，預計節前EC盤面將在區間內維持偏強振蕩。雖然現貨市場運費未見大幅回落，但春節貨量下滑將帶動現貨運價呈現一定程度的下跌。然而，由于紅海繞行顯著提高了均衡價格，預計多空雙方將在2250點的均衡價格位置展開激烈爭奪。
利多沖擊已逐漸遞減，市場對供應緊缺的程度、節奏以及補運力的渠道和力度存在較大分歧。出口需求也有改善的空間，集運供需整體有望改善。然而，由于節后出口訂單的恢復存在較大不確定性，在春節后基本面走向明朗之前，EC盤面向上突破的壓力較大。
整體來看，集運指數（歐線）盤面在基差收斂后可能出現震蕩格局，但市場仍面臨諸多不確定性因素。預計短期內市場將保持復雜態勢，需密切關注相關數據和消息。春節過后，貨運量下滑可能會促使現貨運價呈現一定的下跌趨勢。然而，與此同時，紅海航道的開通使得均衡價格明顯上漲，預計雙方將在2250點的均衡價格位置展開激烈的爭奪。基于這一情況，投資者應暫時保持觀望，待市場明確方向后再進行理性的投資決策。
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