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          2月20日集運指數歐線和鐵礦石大跌原因 本網投資客服全天候在線應答
          在2月20日,集運指數(歐線)的主力合約經歷了一段時間的下跌,日內跌超6%,這一趨勢在午盤收盤時仍未得到緩解。與此同時,鐵礦石期貨主力合約也經歷了一段時間的下跌,跌幅超過5%。

          午盤收盤時,國內期貨市場的主力合約表現呈現漲跌互現的局面。集運指數和鐵礦石跌勢尤為明顯,跌幅超過5%。玻璃期貨也出現了下跌,跌幅超過4%。然而,其他商品的表現卻有所不同,碳酸鋰、焦炭、熱卷、尿素、甲醇、螺紋鋼和白糖期貨的漲幅均在2%以內。

          液化石油氣(LPG)、棕櫚油和紙漿期貨則呈現出明顯的上漲趨勢,漲幅超過1%。

          根據以往的經驗,節后運價通常會經歷一個月至一個半月的下跌。這主要是因為運力供應的恢復往往快于工廠復工、發運需求回升節奏。然而,在高基差的背景下,主力合約可能難以出現大幅回調。如果貨量表現較好,且在供應缺口的支持下,運價止跌點可能能夠提前出現,并且跌幅可能相對較小。屆時,航司的宣漲將形成對盤面的有力驅動。

          同時,近期的情況顯示短期負反饋將持續壓制原料市場,這也在鐵礦石市場得到了驗證。金瑞期貨表示,春節期間鋼材壘庫,庫消比超過過去一年農歷同期,這導致了鐵礦石價格的下跌。

          總的來說,當前的市場環境充滿了挑戰和機遇。我們需要密切關注市場的動態,以便及時應對各種變化。在鋼鐵行業,鐵水的生產進度一直未能達到預期,這引發了一系列問題。高爐原料市場受到了包括鐵礦在內的反饋,形勢堪憂。節后市場的主要博弈集中在鋼材終端需求的成色上,而直觀的指標包括鋼材表需、壘庫高度和庫存拐點出現的時間。

          目前,市場普遍預期在需求和庫存指標改善之前,這種負反饋可能會持續壓制原料市場,價格將呈現震蕩偏弱的態勢。這是因為,一方面,鋼鐵需求在短期內難以大幅提升,另一方面,庫存拐點的時間也難以準確預測。因此,市場參與者需要密切關注這些指標的變化,以便及時調整自己的策略和投資方向。

          盡管如此,我們仍需看到,鋼鐵行業正在經歷一場深度的轉型和升級。

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