當前碳酸鋰和工業硅似乎是市場關注的焦點。對于它們的后續走勢，我認為碳酸鋰的彈性更大一些。工業硅的產能過剩嚴重，價格已經從六萬元跌至一萬三千元，現貨市場價格也相當低迷。然而，相比之下，碳酸鋰的交易彈性更大，我曾在它上市之初就進行了空單，并一直持有。我認為碳酸鋰的價格已經接近底部，70%分位的成本大約在七萬到八萬。

我選擇碳酸鋰作為今年年初的第一個調研對象，是因為它的彈性較大，價格波動性較大。另外，從下游調研情況來看，包括電池廠和整車的生產企業，他們的庫存都不高，而隨著時間的推移，他們即將進入一輪補庫周期。因此，在現貨價格八萬五、九萬這里，碳酸鋰的價格再往下下跌的可能性較小。同時，江西宜春地區的鹽廠產能已經停產，現貨商惜售情緒高漲，這也支持了我在這個價位判斷上的信心。

總的來說，碳酸鋰和工業硅都是值得關注的品種，但碳酸鋰的彈性更大，且當前價格已經接近底部，預計將迎來一波補庫周期。我認為在9萬附近是一個做多的關鍵點位，這符合我原本計劃的預期范圍，即8萬8至9萬之間。然而，市場情況發生了變化，最低價跌至了92000，這引發了行情的啟動。環保傳聞成為了引發這一輪上漲的第一個因素，而國家對新能源汽車的補貼力度以及價格接近成本等因素也起到了推動作用。同時，補庫行為也對此輪價格反彈起到了關鍵作用。

從供需基本面角度看，今年碳酸鋰的新增產能和需求增速整體上是過剩的，這是一場階段性結構性的行情。與產業和頭部企業交流后，他們認為現貨波動區間在8至12萬之間，而盤面理論范圍在9萬至13萬之間，但資金情緒可能會對盤面產生影響，使其略高于理論范圍。

今天（3月4日），盤面最高沖到了125000關口，隨后開始減倉。后續的關鍵關注點包括三月和四月的市場需求，以及新能源汽車的銷售數據，看其同比增速；其次，要看大廠補庫過程對現貨價格的支撐，看是否能進一步拉抬現貨價格；最后，還要觀察資金的動向，看是否有撤退的跡象。

添加官方認證企業微信 免費咨詢

品牌優勢：互聯網開戶口碑多年霸榜

服務優勢：專屬顧問 新人一對一教學

費率優勢：超低無門檻交易所+1分錢