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白糖期貨：糖價的上漲似乎更迅猛
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截止到三月底，云南昆明糖價報在6520-6600元/噸，漲幅達到了165元，大理的報價則在6500-6570元/噸之間，漲幅也有145元。可以看出，糖價正在迅速上漲，而食糖銷量是否也會隨之增長呢？讓我們先來了解一下三月份的外運情況。
首先，三月份的云南食糖外運量同比略減。這其中，云南鐵路的外運量同比呈現減少，三月份云南鐵路外運僅為10.5萬噸，同比減少了1.3萬噸。從近幾個榨季的情況來看，云南3月單月鐵路外運量在2019/20榨季達到了3.6萬噸的最高水平，而在2018/19榨季則創下了近幾年來的新高，達到了17.4萬噸。從20/21榨季開始，鐵路運輸量呈現連續增長態勢。
同時，三月份的整車外運量為7.9萬噸，同比減少了2萬噸。主要流向為西南、西北的城廂，占整車外運的100%。而集裝箱鐵路外運量為2.6萬噸，同比增加了0.7萬噸，主要流向同樣為西南、西北的城廂，占集裝箱總量的76.92%。有消息指出，三月份云南的糖運往省外的主要是英茂、南華的一級糖。
汽運方面，據相關方面獲悉，2024年3月云南汽運量約在2-3萬噸左右，與去年同期相比基本持平。
總的來說，云南三月份的整體外運量在12.5-13.5萬噸之間（這與小編預估的三月份云南外運量約在14萬噸左右基本一致）。與去年同期相比，外運量略微減少了0.2萬噸，這與三月份云南的銷量情況基本一致。
目前產區價格較高，銷區價格倒掛，特別是在節前價格大幅上漲后，終端大量采購，節后終端需要時間消化庫存。考慮到四月份仍處消費淡季，預計四月份云南外運量將在12萬噸左右。
面對這樣的市場形勢，我們不難看出，雖然食糖銷量在增長，但糖價的上漲似乎更為迅猛。對于采購方來說，需要更加謹慎地考慮市場形勢，做好庫存管理。而對于生產方來說，也需要根據市場需求調整生產策略，以應對不斷變化的市場環境。
首先，三月份的云南食糖外運量同比略減。這其中，云南鐵路的外運量同比呈現減少，三月份云南鐵路外運僅為10.5萬噸，同比減少了1.3萬噸。從近幾個榨季的情況來看，云南3月單月鐵路外運量在2019/20榨季達到了3.6萬噸的最高水平，而在2018/19榨季則創下了近幾年來的新高，達到了17.4萬噸。從20/21榨季開始，鐵路運輸量呈現連續增長態勢。
同時，三月份的整車外運量為7.9萬噸，同比減少了2萬噸。主要流向為西南、西北的城廂，占整車外運的100%。而集裝箱鐵路外運量為2.6萬噸，同比增加了0.7萬噸，主要流向同樣為西南、西北的城廂，占集裝箱總量的76.92%。有消息指出，三月份云南的糖運往省外的主要是英茂、南華的一級糖。
汽運方面，據相關方面獲悉，2024年3月云南汽運量約在2-3萬噸左右，與去年同期相比基本持平。
總的來說，云南三月份的整體外運量在12.5-13.5萬噸之間（這與小編預估的三月份云南外運量約在14萬噸左右基本一致）。與去年同期相比，外運量略微減少了0.2萬噸，這與三月份云南的銷量情況基本一致。
目前產區價格較高，銷區價格倒掛，特別是在節前價格大幅上漲后，終端大量采購，節后終端需要時間消化庫存。考慮到四月份仍處消費淡季，預計四月份云南外運量將在12萬噸左右。
面對這樣的市場形勢，我們不難看出，雖然食糖銷量在增長，但糖價的上漲似乎更為迅猛。對于采購方來說，需要更加謹慎地考慮市場形勢，做好庫存管理。而對于生產方來說，也需要根據市場需求調整生產策略，以應對不斷變化的市場環境。
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