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碳期貨：如何應對日益增加的碳排放
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按照國家發改委的通知，新一輪成品油調價窗口將于今日（六月十三日）二十四時開啟。此次油價調整具體情況為：汽油、柴油零售限價每噸分別下調一百九十元、一百八十元。以油箱容量為五零升的家用轎車為例，加滿一箱九二號汽油，將節省七元五角。
調價落實后，除海南省和西南部分高價區外，國內多數地區九二號汽油將再度回歸“七元時代”。然而，OPEC的高級官員再次抨擊了關于石油消費即將見頂的預測，他們否認了國際能源署本周發布的報告。該報告預計，石油需求將在本十年進入平臺期，并留下“嚴重”供應過剩局面。
OPEC秘書長表示，這不僅對消費者來說是個危險的觀點，更可能導致潛在的前所未有的能源波動。OPEC的數據認為，全球石油消費將持續增長到本世紀中葉，但并未充分解釋各國將如何應對日益增加的碳排放，科學家認為這將對環境造成災難性影響。
許多業內機構，如Vitol SA等，都對該持續增長的觀點表示懷疑。OPEC對今年的預測與其他觀察人士存在分歧。該組織預計全球需求將大幅增加二二零萬桶/日，遠高于許多其他估計，包括沙特阿美石油巨頭的預估。去年，該組織的數據顯示第四季度庫存將出現前所未有的下降，但這一預測并未成為現實。
總的來說，未來的油價走勢仍存在諸多不確定性，消費者需密切關注市場動態。
調價落實后，除海南省和西南部分高價區外，國內多數地區九二號汽油將再度回歸“七元時代”。然而，OPEC的高級官員再次抨擊了關于石油消費即將見頂的預測，他們否認了國際能源署本周發布的報告。該報告預計，石油需求將在本十年進入平臺期，并留下“嚴重”供應過剩局面。
OPEC秘書長表示，這不僅對消費者來說是個危險的觀點，更可能導致潛在的前所未有的能源波動。OPEC的數據認為，全球石油消費將持續增長到本世紀中葉，但并未充分解釋各國將如何應對日益增加的碳排放，科學家認為這將對環境造成災難性影響。
許多業內機構，如Vitol SA等，都對該持續增長的觀點表示懷疑。OPEC對今年的預測與其他觀察人士存在分歧。該組織預計全球需求將大幅增加二二零萬桶/日，遠高于許多其他估計，包括沙特阿美石油巨頭的預估。去年，該組織的數據顯示第四季度庫存將出現前所未有的下降，但這一預測并未成為現實。
總的來說，未來的油價走勢仍存在諸多不確定性，消費者需密切關注市場動態。
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