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          原木主力合約在803至827的區間內波動 本網投資客服全天候在線應答
          部分主要港口貨物輸出量已出現微妙改善,短期內原木現貨價格持續走低的趨勢似乎并不明顯。

          今日原木現貨市場繼續保持穩定態勢。就現貨價格而言,山東地區3.9米長的中A級輻射松原木的價格穩定在800元/立方米,與昨日持平;江蘇地區4米長的中A級輻射松原木價格同樣為800元/立方米,維持了昨日的價格水平。而在期貨市場,原木主力合約在803至827的區間內波動,收盤價略低于前一個交易日。此外,單邊交易持倉量較前一日減少了9224手,部分投資者選擇獲利了結。從交易市場的角度看,當前價位存在一定程度的糾結操作,進口成本尚未突破,而平水港口現貨價格則位于下方。

          回溯到現貨市場,盡管本周庫存有所累積,但部分港口的貨物輸出量已經開始出現小幅度的改善。這加之成本倒掛的支撐因素,預示著短期內原木現貨價格繼續下滑的可能性不大。

          在中國鋼鐵工業協會舉辦的一次國際會議上,鋼協副會長駱鐵軍發表了講話。他表示,中國對于鐵礦石和焦煤的需求將保持高位。據他分析,干散貨占世界海運貿易量的比例超過40%,其中鐵礦石和煤炭是最主要的貨物類型,兩者合計占全球干散貨海運量的一半以上。中國作為世界上最大的鋼鐵產需國,其地位將在未來長期存在,對鐵礦石和焦煤的高需求將繼續支撐全球干散貨海運市場。

          駱鐵軍還提到,隨著一批新的鐵礦石項目的投產,鐵礦石的供應格局將發生新的變化。預計鐵礦石的供應將更加多元化,這對通道建設提出了新的要求。在鐵礦石供應集中度不斷提高的情況下,FOB貿易量的比例較低,目前鐵礦石海運形成了以礦山為主導的格局。隨著幾內亞等鐵礦項目的投產,匹配運力以滿足供需新變化對航運業至關重要。中國鋼鐵業不僅為船運行業提供了充足的運量,同時也為造船行業提供了高質量的船板保障。

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