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進一步闡述PX期貨價格下跌的主要原因
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PX作為聚酯產業鏈中不可或缺的原料，其地位在全產業鏈中顯得尤為突出。在2024年沒有新增產能的情況下，存量產能逐漸消耗，導致PX期貨主力合約全年下跌了驚人的18.79%。這一跌幅不僅在聚酯產業鏈中位列第一，更是使得加工費用直接觸底。那么，在聚酯產業鏈于2025年初迎來“開門紅”的背景下，PX能否成功扭轉頹勢，成為市場關注的焦點。
對于這一現象，浙江恒逸國際貿易有限公司研究總監王廣前給出了他的見解。他認為，隨著國內新能源對傳統能源替代率的持續提升，汽油消費量達到了峰值，調油相關需求大幅減少，進而造成了市場對以原油為主要原料的PX價值評估偏低。從PX自身的供應情況和下游需求表現來看，去年PX的整體跌幅似乎偏大，這源于市場多方面的因素影響。
進一步闡述PX價格下跌的主要原因。他指出，從去年7月份開始，PX價格持續下滑，并持續了近半年之久。這其中，國外PX需求不佳以及MX-PX短流程生產效益的持續改善是兩大主要原因。
具體來說，中東地區PX進口在經過兩年的停滯后重新啟動，連續三個月的進口量穩定在20萬噸左右；同時，各PX生產商為增加產量，持續采購MX用于增產PX，這一過程從去年7月持續到年底，總體增量顯著。這也導致了國內PX市場在去年下半年特別是8至12月期間呈現累庫狀態。
針對近幾年調油行情對PX價格的波動影響，徐炤煒表示，2024年市場對調油行情的預期過高，庫存積累、價格調整以及心理預期都做得過于充分。這種過度的準備反而導致了現實與預期之間的落差。然而，他預測，到2025年，市場對調油行情的預期將會有所調整，這種心態的轉變反而可能有助于市場實現一些基本的預期。
總的來說，調油行情每年都會出現，而當年調油行情對市場的影響程度，主要取決于市場參與者的預期管理能力。預計2025年的調油行情對市場的影響將超過2024年。
對于這一現象，浙江恒逸國際貿易有限公司研究總監王廣前給出了他的見解。他認為，隨著國內新能源對傳統能源替代率的持續提升，汽油消費量達到了峰值，調油相關需求大幅減少，進而造成了市場對以原油為主要原料的PX價值評估偏低。從PX自身的供應情況和下游需求表現來看，去年PX的整體跌幅似乎偏大，這源于市場多方面的因素影響。
進一步闡述PX價格下跌的主要原因。他指出，從去年7月份開始，PX價格持續下滑，并持續了近半年之久。這其中，國外PX需求不佳以及MX-PX短流程生產效益的持續改善是兩大主要原因。
具體來說，中東地區PX進口在經過兩年的停滯后重新啟動，連續三個月的進口量穩定在20萬噸左右；同時，各PX生產商為增加產量，持續采購MX用于增產PX，這一過程從去年7月持續到年底，總體增量顯著。這也導致了國內PX市場在去年下半年特別是8至12月期間呈現累庫狀態。
針對近幾年調油行情對PX價格的波動影響，徐炤煒表示，2024年市場對調油行情的預期過高，庫存積累、價格調整以及心理預期都做得過于充分。這種過度的準備反而導致了現實與預期之間的落差。然而，他預測，到2025年，市場對調油行情的預期將會有所調整，這種心態的轉變反而可能有助于市場實現一些基本的預期。
總的來說，調油行情每年都會出現，而當年調油行情對市場的影響程度，主要取決于市場參與者的預期管理能力。預計2025年的調油行情對市場的影響將超過2024年。
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