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碳酸鋰價(jià)格的走勢(shì)難出現(xiàn)大幅上漲的突破
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從新能源汽車市場(chǎng)的終端視角來(lái)看，2025年1月的數(shù)據(jù)表現(xiàn)展現(xiàn)出了一定的市場(chǎng)特性。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的資料顯示，新能源汽車的產(chǎn)量達(dá)到了驚人的94萬(wàn)輛，同比猛增了25.8%，但環(huán)比卻出現(xiàn)了35.1%的下滑。在零售銷量方面，也有74.4萬(wàn)輛的銷量，同比增長(zhǎng)了10.5%，然而環(huán)比也下降了42.9%。盡管市場(chǎng)滲透率已經(jīng)攀升至41.5%，相較于去年同期提升了9個(gè)百分點(diǎn)，但環(huán)比的大幅下滑依然揭示了市場(chǎng)需求的波動(dòng)性。
乘聯(lián)會(huì)的秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)先生在他的文章中提到了全國(guó)汽車市場(chǎng)的分化現(xiàn)象。他認(rèn)為在2025年1月的末尾，隨著新的一輪補(bǔ)貼政策的落地，原先積壓的購(gòu)車需求在年末前得到了集中釋放，使得1月的零售銷量最終超過(guò)了此前的預(yù)期。
在兩新政策出臺(tái)之前，市場(chǎng)熱度相對(duì)較低，消費(fèi)者大多處于觀望和等待的狀態(tài)。在月初的汽車市場(chǎng)中，車市出現(xiàn)了一種疲軟的現(xiàn)象，但在政策發(fā)布并執(zhí)行之后，消費(fèi)者開(kāi)始逐漸脫離觀望狀態(tài)，市場(chǎng)熱度得以快速升溫。尤其是在春節(jié)前，消費(fèi)類乘用車產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的消費(fèi)態(tài)勢(shì)，而商用車市場(chǎng)則出現(xiàn)了強(qiáng)烈的去庫(kù)存趨勢(shì)和產(chǎn)銷下降的特征。由于去年的商用車渠道庫(kù)存偏高，今年1月的商用車市場(chǎng)出現(xiàn)了分化趨勢(shì)，其中重卡和大中客的新能源類別表現(xiàn)尤為突出。
綜上所述，雖然成本端有所上漲為市場(chǎng)提供了支撐，但進(jìn)口碳酸鋰的持續(xù)到港和國(guó)內(nèi)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)一步加劇了鋰鹽供應(yīng)過(guò)剩的局面。與此同時(shí)，下游市場(chǎng)的謹(jǐn)慎態(tài)度和采購(gòu)策略的調(diào)整導(dǎo)致需求產(chǎn)生波動(dòng)。盡管新能源汽車市場(chǎng)即將迎來(lái)“金三銀四”的消費(fèi)小高潮，有望帶來(lái)產(chǎn)銷增長(zhǎng)并帶動(dòng)碳酸鋰需求的增加，但短期內(nèi)供需基本面的表現(xiàn)偏弱。因此，碳酸鋰價(jià)格的走勢(shì)難以出現(xiàn)大幅上漲的突破動(dòng)力，可能會(huì)保持一種穩(wěn)定的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
乘聯(lián)會(huì)的秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)先生在他的文章中提到了全國(guó)汽車市場(chǎng)的分化現(xiàn)象。他認(rèn)為在2025年1月的末尾，隨著新的一輪補(bǔ)貼政策的落地，原先積壓的購(gòu)車需求在年末前得到了集中釋放，使得1月的零售銷量最終超過(guò)了此前的預(yù)期。
在兩新政策出臺(tái)之前，市場(chǎng)熱度相對(duì)較低，消費(fèi)者大多處于觀望和等待的狀態(tài)。在月初的汽車市場(chǎng)中，車市出現(xiàn)了一種疲軟的現(xiàn)象，但在政策發(fā)布并執(zhí)行之后，消費(fèi)者開(kāi)始逐漸脫離觀望狀態(tài)，市場(chǎng)熱度得以快速升溫。尤其是在春節(jié)前，消費(fèi)類乘用車產(chǎn)品市場(chǎng)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的消費(fèi)態(tài)勢(shì)，而商用車市場(chǎng)則出現(xiàn)了強(qiáng)烈的去庫(kù)存趨勢(shì)和產(chǎn)銷下降的特征。由于去年的商用車渠道庫(kù)存偏高，今年1月的商用車市場(chǎng)出現(xiàn)了分化趨勢(shì)，其中重卡和大中客的新能源類別表現(xiàn)尤為突出。
綜上所述，雖然成本端有所上漲為市場(chǎng)提供了支撐，但進(jìn)口碳酸鋰的持續(xù)到港和國(guó)內(nèi)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)一步加劇了鋰鹽供應(yīng)過(guò)剩的局面。與此同時(shí)，下游市場(chǎng)的謹(jǐn)慎態(tài)度和采購(gòu)策略的調(diào)整導(dǎo)致需求產(chǎn)生波動(dòng)。盡管新能源汽車市場(chǎng)即將迎來(lái)“金三銀四”的消費(fèi)小高潮，有望帶來(lái)產(chǎn)銷增長(zhǎng)并帶動(dòng)碳酸鋰需求的增加，但短期內(nèi)供需基本面的表現(xiàn)偏弱。因此，碳酸鋰價(jià)格的走勢(shì)難以出現(xiàn)大幅上漲的突破動(dòng)力，可能會(huì)保持一種穩(wěn)定的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
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