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船司開艙挺價再度激發了旺季合約多頭情緒
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早盤閉市后，國內期貨主要合約的漲跌情況交織呈現。綜合運輸歐洲線路的漲幅超越了3%，國際銅、滬銅、合成橡膠的價格上漲幅度均超過了1.5%。與此同時，滬鋁、滬銀以及瀝青的價格也實現了超過1%的漲幅。而在跌幅方面，燒堿、原木以及豆粕的價格下跌幅度超過了1.5%。
市場對于船司挺價預期依然存在，需密切關注現貨價格的震蕩調整過程。周二，綜合運輸歐洲線路在小幅低開后呈現震蕩上揚態勢，主力EC2506合約的收盤價比前一日上漲了3.10%。尾盤時，船司開艙挺價再度激發了旺季合約多頭的情緒，EC2506、08合約成功收復了之前的跌幅。
期貨手續費優惠標準及 “傭金加一分” ，添加文末微信號了解。
一般優惠情況：“手續費加 1 分” 是指期貨公司在交易所手續費基礎上，每手交易僅加收 0.01 元傭金。
歐線期貨手續費計算
歐線期貨手續費按照成交金額的一定比例收取，
具體標準如下：
開倉 / 平昨倉：手續費比例為0.06%（萬分之六）。
平今倉：手續費比例為0.12% （萬分之十二）。
例如，當歐線期貨價格為 2700 點時，交易單位是 50 元 / 點，此時：
開倉 / 平昨倉手續費為 2700×50×0.06%=81 元 / 手。
平今倉手續費為 2700×50×0.12%=162 元 / 手。
需要注意的是，期貨公司通常會在交易所手續費的基礎上加收一定比例的費用，一般為 3−5 倍左右，具體比例可與期貨公司協商。
市場對于船司挺價預期依然存在，需密切關注現貨價格的震蕩調整過程。周二，綜合運輸歐洲線路在小幅低開后呈現震蕩上揚態勢，主力EC2506合約的收盤價比前一日上漲了3.10%。尾盤時，船司開艙挺價再度激發了旺季合約多頭的情緒，EC2506、08合約成功收復了之前的跌幅。
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平今倉：手續費比例為0.12% （萬分之十二）。
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平今倉手續費為 2700×50×0.12%=162 元 / 手。
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