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對LPG期貨套保的入場時(shí)機(jī)進(jìn)行審慎判斷
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近期在液化氣市場的庫存情況呈現(xiàn)一定的趨勢。就整體而言，庫存水平并未出現(xiàn)顯著的波動(dòng)。具體到廠庫方面，三月份的最新數(shù)據(jù)顯示庫存量略微下滑至17.36萬噸，雖然環(huán)比有所下降，但與往年同期相比仍然處于較低水平，這也與先前預(yù)期相符，即廠庫水平難以出現(xiàn)大幅度的累積。
而在港庫方面，最新數(shù)據(jù)表明我國液化氣港口庫存量已達(dá)287.99萬噸，與2月下旬的水平保持一致。這一狀況的背后原因主要是近期到船量的增加，而目前港庫水平相較于往年同期處于相對高位。這可能導(dǎo)致未來即使庫存有可能出現(xiàn)小幅下滑，但對價(jià)格的提振作用卻較為有限。
在現(xiàn)貨市場方面，國內(nèi)市場的整體走勢呈現(xiàn)出相對疲軟的狀態(tài)。進(jìn)口貨物的價(jià)格受到國際市場價(jià)格走低的影響，也出現(xiàn)了一定程度的下調(diào)。而國產(chǎn)現(xiàn)貨價(jià)格也呈現(xiàn)出同步回落的趨勢，這也符合我們3月初對于內(nèi)盤現(xiàn)貨弱勢格局難以有效改善的預(yù)期。這種狀況在4月份可能會(huì)持續(xù)維持，預(yù)計(jì)在4月中下旬會(huì)迎來拐點(diǎn)，屆時(shí)或許會(huì)對盤面價(jià)格產(chǎn)生微弱的提振。
在基差方面，以山東現(xiàn)貨為代表的基差表現(xiàn)繼續(xù)了之前的下行趨勢。這既是因?yàn)楝F(xiàn)貨市場的表現(xiàn)疲軟對基差造成了拖累，又因?yàn)槠谪洷P面受到成本端油價(jià)影響跌幅相對有限。這再次反映了當(dāng)前客觀消費(fèi)情況的不理想。
不過值得一提的是，從二季度中旬開始，液化氣的消費(fèi)預(yù)期仍然存在，因此我們可以對套保的入場時(shí)機(jī)進(jìn)行審慎判斷，并選擇合適的時(shí)機(jī)入場。
而在港庫方面，最新數(shù)據(jù)表明我國液化氣港口庫存量已達(dá)287.99萬噸，與2月下旬的水平保持一致。這一狀況的背后原因主要是近期到船量的增加，而目前港庫水平相較于往年同期處于相對高位。這可能導(dǎo)致未來即使庫存有可能出現(xiàn)小幅下滑，但對價(jià)格的提振作用卻較為有限。
在現(xiàn)貨市場方面，國內(nèi)市場的整體走勢呈現(xiàn)出相對疲軟的狀態(tài)。進(jìn)口貨物的價(jià)格受到國際市場價(jià)格走低的影響，也出現(xiàn)了一定程度的下調(diào)。而國產(chǎn)現(xiàn)貨價(jià)格也呈現(xiàn)出同步回落的趨勢，這也符合我們3月初對于內(nèi)盤現(xiàn)貨弱勢格局難以有效改善的預(yù)期。這種狀況在4月份可能會(huì)持續(xù)維持，預(yù)計(jì)在4月中下旬會(huì)迎來拐點(diǎn)，屆時(shí)或許會(huì)對盤面價(jià)格產(chǎn)生微弱的提振。
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不過值得一提的是，從二季度中旬開始，液化氣的消費(fèi)預(yù)期仍然存在，因此我們可以對套保的入場時(shí)機(jī)進(jìn)行審慎判斷，并選擇合適的時(shí)機(jī)入場。
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