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碳酸鋰期貨市場正處于供過于求的狀態
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『21日，長江綜合電池級碳酸鋰的報價區間為72900至76000元/噸，其平均價格每噸為74450元，較前一日微跌200元；而工業級碳酸鋰的報價在71600至73500元/噸之間，均價每噸為72575元，同樣較前一日價格有所下調。
現階段，碳酸鋰市場正處于供過于求的狀態，導致現貨價格持續走低。在供應端，隨著節日后碳酸鋰產量的恢復，江西主要生產廠家開始復產，同時鹽湖產量也呈現出季節性增長，供給速度超越了需求增長。盡管需求端下游采購活躍度有所上升，但整體來看仍供大于求。
值得注意的是，部分期貨公司可能會在交易所規定的標準之上額外收取手續費。因此，投資者在進行交易之前，務必對所選合約的手續費標準有清晰明確的了解，以便選擇最適宜自身交易策略的品種合約，從而有效降低交易成本。
期貨手續費優惠標準及 “傭金加一分” ，添加文末微信號了解。
一般優惠情況：“手續費加 1 分” 是指期貨公司在交易所手續費基礎上，每手交易僅加收 0.01 元傭金。
根據分析師的觀點，此次價格下跌的主要原因是基本面的弱勢未得到改善，礦價波動導致成本下移，疊加了前期看跌情緒的集中釋放以及供應預期增長過快。春節后企業復產帶來的增量和連續的庫存累積也加劇了市場壓力。
盡管礦價成本提供了一定支撐，但供過于求的趨勢仍在延續。若需求未能超出預期表現，市場偏弱的格局將難以改變。未來需密切關注倉單注冊情況和礦石價格變動對市場產生的影響。
現階段，碳酸鋰市場正處于供過于求的狀態，導致現貨價格持續走低。在供應端，隨著節日后碳酸鋰產量的恢復，江西主要生產廠家開始復產，同時鹽湖產量也呈現出季節性增長，供給速度超越了需求增長。盡管需求端下游采購活躍度有所上升，但整體來看仍供大于求。
值得注意的是，部分期貨公司可能會在交易所規定的標準之上額外收取手續費。因此，投資者在進行交易之前，務必對所選合約的手續費標準有清晰明確的了解，以便選擇最適宜自身交易策略的品種合約，從而有效降低交易成本。
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