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市場缺乏新的交易亮點 連粕價格底部區間
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在目前的中國市場環境下，我們已完成2-3月份大豆的船運采購工作，進而明確了5月份進口大豆的基本成本。依據2-3月的采購數量比重，經過計算得出加權采購的平均成本大約為每蒲130美分。
當我們將相應的油粕比例、匯率等參數設定為特定值，并假設油廠以1050美分完成定價交易，在零壓榨利潤的情況下，豆粕的成本價格大致位于每噸2800至2850元之間。
期貨手續費優惠標準及 “傭金加一分” ，添加文末微信號了解。
一般優惠情況：“手續費加 1 分” 是指期貨公司在交易所手續費基礎上，每手交易僅加收 0.01 元傭金。
考慮到南美大豆的供應壓力釋放期，為了促進銷售，產地必須給予油廠一定的壓榨利潤。在不同的壓榨利潤假設下，豆粕的現貨價格底部大約在每噸2850至2950元之間。同時，基差的變動反映了現貨市場的供需態勢。
隨著二季度大量大豆到港，預計基差將下跌，實現期現市場的收斂，這也將影響上述的現貨底部價格，并可能構成05合約的理論底部區間。
從整體市場角度看，當前正處在南美豐收與北美新季種植的交替階段。多邊貿易關系的不確定性加劇了價格的波動幅度。月底的種植意向報告可能為市場帶來新的動力。如果美豆的種植面積預估出現超預期的下降，將使未來新季美豆產量對天氣的變化更為敏感，這將有利于遠期CBOT大豆價格的抬升。
短期內，豆粕市場缺乏新的交易亮點，但采購成本為其提供了底部支撐。在全球供應寬松和遠期大豆大量到港的背景下，市場交易仍以區間交易為主，同時也可以通過期權形式進行波動率交易。
當我們將相應的油粕比例、匯率等參數設定為特定值，并假設油廠以1050美分完成定價交易，在零壓榨利潤的情況下，豆粕的成本價格大致位于每噸2800至2850元之間。
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