很多人都關注成品油市場現狀2022，成品油期貨上市了嗎？暫時還沒有，我國的成品油期貨里面，天然氣，汽油和柴油期貨還沒有上市，不過已經上市的有燃油，瀝青，液化氣期貨。

       可以繼續關注我國上海國際能源交易中心的成品油期貨上市動態，了解我國成品油現貨供需。

       直接預約品牌期貨公司客戶經理1對1指導辦理開戶，無門檻享受VIP高標準專人對接服務，具體可咨詢右側客服或添加文末微信二維碼。

       總量：長期油品需求與經濟增速密切相關•在過去20年間，全球GDP與油品需求同比增幅相關性高達0.89；平均GDP每增長1%，油品需求增長0.5%。美國季度GDP與油品需求同比增幅相關性0.87。•IMF/EIA預計2022年全球GDP/油品需求同比分別增加3.9%/3.2；1月預計值至較去年10月下調-0.5%/-0.4%。若地緣沖突增加經濟前景壓力，則需求仍有繼續下調可能。

       結構：交通行業對需求影響相對更大•原油通常需要加工成為成品油才能供終端使用；成品油六成以上用于交通運輸行業。在交通能源需求中，汽油/柴油/航煤/燃料油/天然氣/電力各占41%/37%/8%/8%/4%/1%。因此交通行業更大程度影響油品需求節奏。

       政策：短期油品需求與疫情政策密切相關•2020年疫情以來，各國防控隔離政策放松程度與道路交通流量指數呈現明顯正相關性，道路交通指數與汽柴需求節奏亦體現較強關聯。即需求復蘇程度與疫情政策緊密相關

       疫情：疫情影響防控政策和交通流量•2022年一季度奧密克戎變異病毒帶來的疫情高峰逐漸回落，歐美繼續放松防控，道路和航空交通也逐漸恢復至接近疫情前水平。后期若海外疫情政策逐漸完全放開，交通油品需求預計也將維持正常水平。下行風險在于如果其他變異病毒大幅爆發，導致防控政策再度加強，可能會對交通需求繼續造成負面影響。

       彈性：高油價抑制消費需求 除了經濟對油品需求的總量影響和交通對需求的結構影響外，油價本身也會對成品油需求形成一定的反饋效應。汽油需求主要用于居民汽車出行，消費屬性較強，需求彈性相對較高。柴油需求更多用于卡車貨運重型機械等，工業屬性較強，需求相對剛性。從過去30美國油品需求測算，油價每增加1%，油品需求減少約0.1%。

       政治屬性驅動向上，強度取決于地緣事件進展。金融屬性壓力向下，節奏取決于歐美央行政策。供需屬性雙向承壓：供應預期下調來自制裁對俄羅斯出口影響；需求預期下調來自制裁對經濟前景壓力。短期地緣沖突推升風險溢價攀升；若沖突緩和，地緣溢價有望回落，油價重心仍處相對高位。中期金融和供需壓力兌現后，油價重心壓力逐漸增大。上行風險來自地緣沖突繼續升級；下行風險來自金融系統風險爆發。

中國期貨開戶網三大核心優勢：

1，服務優勢，網絡實時客服+專屬客戶經理，遇到交易問題三分鐘反饋解決。
2，費率優勢，交易費率陽光透明，交易手續費量大可享優惠。
3，品牌優勢，國資期貨公司著名品牌，交易所優秀會員，營業部遍布各大城市。

開戶咨詢：右側在線客服，或掃描下方微信二維碼手動添加客服，享受費率優惠