全球集裝箱港口吞吐量增加

聯合國貿發會議估計，2017年全球集裝箱港口吞吐量增長6%，是2016年的3倍(表4.3)。港口活動的增加反映了世界經濟的復蘇以及相關的貿易流量的增加。根據聯合國貿發會議的計算，2017年集裝箱港口的吞吐量為7.522億標準箱。這一總量反映了新增約4230萬標準箱，與全球吞吐量排名第一的上海港口的集裝箱吞吐量總量相當。

促成交易量增加的關鍵因素包括亞洲內部貿易路線的強勁增長;美國和歐洲的消費需求改善;南北貿易額增加，非洲和發展中美洲的商品出口收入增加，從而刺激了經濟進口。

然而，集裝箱港口在經歷了2015年和2106年的疲弱表現后實現了相對較快的增長，集裝箱運力期貨資料，僅供參考，這表明除了周期性復蘇外，一些供應鏈補充庫存可能進一步支持了2017年的增長。

轉運率從2016年的26%小幅下降至2017年的25.8%。雖然沿航運網絡的運力配置已達到穩定的水平，但巴拿馬運河的擴建可能意味著對美國東海岸有更直接的呼叫，巴拿馬運河和加勒比區域的轉運活動的增長可能會放緩。

2016 2017年度 百分比變化
454513516  484176997 6,5
30 406 398  32 078 811 5,5
111973904  119384254 6,6
54796654   56524056  3,2
11596923  11659835 0,5
46405001  48355369 4,2
709692396 752179321 6,0

資料來源:貿發會議秘書處的計算，根據各種來源收集的數據，包括勞合社情報機構、讓-保羅·羅德里格、霍夫斯特拉大學、Dynamar BV、德魯里海事研究和港口當局和集裝箱碼頭網站上公布的信息。

注:數據以現有格式報告。集裝箱運力期貨資料，僅供參考，在某些情況下，國別數據來源于二手資料和報告的增長率。國家總數可能掩蓋了小港口可能不包括在內的事實。因此，在某些情況下，表格中的數據可能與實際數據有出入。

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