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集裝箱碼頭自動(dòng)化對(duì)港口運(yùn)營(yíng)的深遠(yuǎn)影響
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一個(gè)正在加速發(fā)展的因素是數(shù)字化，它可能對(duì)港口運(yùn)營(yíng)和管理產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。數(shù)字經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有一個(gè)被廣泛接受的定義。數(shù)字化的最新發(fā)展源自各種技術(shù)的結(jié)合，這些技術(shù)在機(jī)械系統(tǒng)、通信和基礎(chǔ)設(shè)施中越來(lái)越普遍(UNCTAD, 2017b)。支持海上交通數(shù)字化的關(guān)鍵技術(shù)包括物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、自動(dòng)化、人工智能、無(wú)人駕駛車輛和設(shè)備、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新(見(jiàn)第1、2和5章)。
這種創(chuàng)新在港口的應(yīng)用滲透到港口業(yè)務(wù)的各個(gè)方面，包括運(yùn)營(yíng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和維護(hù)。它們?yōu)楦劭趲?lái)了新的機(jī)遇，釋放出超出傳統(tǒng)貨物裝卸活動(dòng)的更多價(jià)值。相關(guān)技術(shù)可以幫助優(yōu)化流量;提高運(yùn)作效率、流程透明度和速度;自動(dòng)化流程;減少效率低下和錯(cuò)誤。創(chuàng)新技術(shù)的影響可能在港口體現(xiàn)的具體例子包括裝卸作業(yè)的變化(機(jī)器對(duì)機(jī)器通信、平臺(tái)解決方案、機(jī)器人、智能)
資產(chǎn)開(kāi)發(fā)和移動(dòng)勞動(dòng)力)、存儲(chǔ)(大數(shù)據(jù)分析、智能計(jì)量和股票單視圖)和工業(yè)處理(智能電網(wǎng)、智能能源管理、三維打印、安全分析和預(yù)測(cè)性維護(hù))。
海上運(yùn)輸業(yè)在加強(qiáng)使用創(chuàng)新技術(shù)來(lái)改善系統(tǒng)和流程時(shí)，正在越來(lái)越多地追趕。集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨資料，僅供參考，一項(xiàng)行業(yè)調(diào)查顯示，15%的受訪者已經(jīng)在使用自主終端設(shè)備(Vonck, 2017)。9%的受訪者表示，港口服務(wù)領(lǐng)域的自主無(wú)人機(jī)正在被使用，而43%的受訪者認(rèn)為這是一個(gè)短期趨勢(shì)。
受訪者普遍認(rèn)為，無(wú)論數(shù)字化發(fā)展的速度如何，人們都越來(lái)越需要提升技能，提高專業(yè)知識(shí)、效率和知識(shí)。
對(duì)世界各地港口的回顧表明，該行業(yè)在一定程度上已經(jīng)接受了技術(shù)，許多港口的運(yùn)營(yíng)在過(guò)去幾十年發(fā)生了巨大的變化。例如，掃描技術(shù)越來(lái)越多地用于安全和貿(mào)易便利化，而自動(dòng)化正在各個(gè)集裝箱碼頭推廣。關(guān)注世界各地的集裝箱港口碼頭，可以很好地了解實(shí)際情況。
一個(gè)正在加速發(fā)展的因素是數(shù)字化，它可能對(duì)港口運(yùn)營(yíng)和管理產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。數(shù)字經(jīng)濟(jì)還沒(méi)有一個(gè)被廣泛接受的定義。數(shù)字化的最新發(fā)展源自各種技術(shù)的結(jié)合，這些技術(shù)在機(jī)械系統(tǒng)、通信和基礎(chǔ)設(shè)施中越來(lái)越普遍(UNCTAD, 2017b)。支持海上交通數(shù)字化的關(guān)鍵技術(shù)包括物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、自動(dòng)化、人工智能、無(wú)人駕駛車輛和設(shè)備、區(qū)塊鏈等創(chuàng)新(見(jiàn)第1、2和5章)。
這種創(chuàng)新在港口的應(yīng)用滲透到港口業(yè)務(wù)的各個(gè)方面，包括運(yùn)營(yíng)、規(guī)劃、設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和維護(hù)。它們?yōu)楦劭趲?lái)了新的機(jī)遇，釋放出超出傳統(tǒng)貨物裝卸活動(dòng)的更多價(jià)值。相關(guān)技術(shù)可以幫助優(yōu)化流量;提高運(yùn)作效率、流程透明度和速度;自動(dòng)化流程;減少效率低下和錯(cuò)誤。創(chuàng)新技術(shù)的影響可能在港口體現(xiàn)的具體例子包括裝卸作業(yè)的變化(機(jī)器對(duì)機(jī)器通信、平臺(tái)解決方案、機(jī)器人、智能)
資產(chǎn)開(kāi)發(fā)和移動(dòng)勞動(dòng)力)、存儲(chǔ)(大數(shù)據(jù)分析、智能計(jì)量和股票單視圖)和工業(yè)處理(智能電網(wǎng)、智能能源管理、三維打印、安全分析和預(yù)測(cè)性維護(hù))。
海上運(yùn)輸業(yè)在加強(qiáng)使用創(chuàng)新技術(shù)來(lái)改善系統(tǒng)和流程時(shí)，正在越來(lái)越多地追趕。集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)期貨資料，僅供參考，一項(xiàng)行業(yè)調(diào)查顯示，15%的受訪者已經(jīng)在使用自主終端設(shè)備(Vonck, 2017)。9%的受訪者表示，港口服務(wù)領(lǐng)域的自主無(wú)人機(jī)正在被使用，而43%的受訪者認(rèn)為這是一個(gè)短期趨勢(shì)。
受訪者普遍認(rèn)為，無(wú)論數(shù)字化發(fā)展的速度如何，人們都越來(lái)越需要提升技能，提高專業(yè)知識(shí)、效率和知識(shí)。
對(duì)世界各地港口的回顧表明，該行業(yè)在一定程度上已經(jīng)接受了技術(shù)，許多港口的運(yùn)營(yíng)在過(guò)去幾十年發(fā)生了巨大的變化。例如，掃描技術(shù)越來(lái)越多地用于安全和貿(mào)易便利化，而自動(dòng)化正在各個(gè)集裝箱碼頭推廣。關(guān)注世界各地的集裝箱港口碼頭，可以很好地了解實(shí)際情況。
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