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全球集裝箱運價走勢如何？短期運價預(yù)計延續(xù)偏強
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集裝箱運價和運力期貨都是我國即將上市的新品種，為海運行業(yè)帶來有效的套期保值工具。
海運需求方面，中國出口超預(yù)期，對東盟、歐洲和美國的出口增速全面轉(zhuǎn)好，汽車、服裝、箱包、玩具等品類出口表現(xiàn)亮眼。根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局昨晚發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國 3 月 CPI 同比增長 5%，略低于市場預(yù)期的 5.1%，前值為 6%，但核心 CPI 依舊在加速。
整體來看，CPI 數(shù)據(jù)發(fā)布后，加息預(yù)期有所降溫。不過從美國國內(nèi)的消費看，目前美國國內(nèi)消費者信心指數(shù)仍在低位，消費信心不足，零售商仍處在去庫階段。考慮貨量逐漸改善，且班輪公司 4-5 月將延續(xù)停航保價，我們預(yù)計短期運價預(yù)計延續(xù)偏強。
不過我們認為本周 30%的宣漲幅度完全落地的概率不大，后續(xù)仍需觀察下游對此次運價調(diào)漲的接受度。
4/16 日 Clarksons 全球集裝箱塞港指數(shù)為 31.8%，相較一周前-0.6pct，同比-4.5pct。
港口擁堵情況-Clarkson Congestion Index
全球港口擁堵指數(shù) 指數(shù) 環(huán)比(pct) 同比(pct)
全球集裝箱擁堵指數(shù)（%） 31.80 0.30 (4.55)
全球港口停泊運力 數(shù)量 環(huán)比(%) 同比(%)
全球集裝箱船港口靠泊運力（百萬TEU） 8.32 1.09% -8.42%
海運需求方面，中國出口超預(yù)期，對東盟、歐洲和美國的出口增速全面轉(zhuǎn)好，汽車、服裝、箱包、玩具等品類出口表現(xiàn)亮眼。根據(jù)美國勞工統(tǒng)計局昨晚發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國 3 月 CPI 同比增長 5%，略低于市場預(yù)期的 5.1%，前值為 6%，但核心 CPI 依舊在加速。
整體來看，CPI 數(shù)據(jù)發(fā)布后，加息預(yù)期有所降溫。不過從美國國內(nèi)的消費看，目前美國國內(nèi)消費者信心指數(shù)仍在低位，消費信心不足，零售商仍處在去庫階段。考慮貨量逐漸改善，且班輪公司 4-5 月將延續(xù)停航保價，我們預(yù)計短期運價預(yù)計延續(xù)偏強。
不過我們認為本周 30%的宣漲幅度完全落地的概率不大，后續(xù)仍需觀察下游對此次運價調(diào)漲的接受度。
4/16 日 Clarksons 全球集裝箱塞港指數(shù)為 31.8%，相較一周前-0.6pct，同比-4.5pct。
港口擁堵情況-Clarkson Congestion Index
全球港口擁堵指數(shù) 指數(shù) 環(huán)比(pct) 同比(pct)
全球集裝箱擁堵指數(shù)（%） 31.80 0.30 (4.55)
全球港口停泊運力 數(shù)量 環(huán)比(%) 同比(%)
全球集裝箱船港口靠泊運力（百萬TEU） 8.32 1.09% -8.42%
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