在節(jié)后的兩個交易日里,碳酸鋰市場的增倉下行趨勢延續(xù)了節(jié)前的弱勢。需求淡季和庫存高企是市場敢于增倉下行的主要原因。同時,春節(jié)后各電動車大廠紛紛降價搶占市場份額,使得市場情緒偏向悲觀。
目前,市場對遠期價格預期較為一致,仍以偏悲觀為主,但對近月價格的多空分歧較大。部分觀點認為,節(jié)后仍處在淡季,部分需求在節(jié)前前置,可能導致節(jié)后的補庫力度不及預期,碳酸鋰上游庫存累加,而部分電池廠仍在去庫存,過剩的產能因虧損并未真正出清,市場仍顯弱勢。然而,也有觀點認為,2月的供給端明顯縮量,節(jié)后現(xiàn)貨市場詢價積極,開市兩日廣期所倉單大幅減少,市場銷售情況良好。若需求回暖超預期,短期的供需錯配可能導致階段性反彈的可能。
短期內,碳酸鋰的基本面供需仍呈雙弱態(tài)勢。供給縮量的確定性較強,但需求的驗證仍需時間。資金可能借此炒作預期,若價格處于低位,可輕倉試多。然而,考慮到碳酸鋰供需過剩的大格局未改,策略上仍建議等待合適的逢高沽空機會。
目前,需求對價格的走勢影響至關重要。關注庫存和倉單的消化進度。而從長期來看,供給端仍是決定產能是否出清的關鍵因素。同時,關注虧損企業(yè)停減產情況,以及政策、技術等方面的變化。
值得一提的是,本文完稿后碳酸鋰期貨盤中觸及漲停,這一現(xiàn)象主要是由于市場傳聞4月宜春開始環(huán)保檢查,有廢渣產出的鋰鹽廠可能無法開工。空頭聞訊后暴力減倉,導致價格觸及漲停。然而,隨后市場消息辟謠稱,只要擁有庫容,廢渣生產是可行的,部分企業(yè)表示有信心通過4月檢查。此消息并未對市場產生實質影響,后續(xù)仍需關注江西企業(yè)的生產情況。當前價格的上漲更多是由空頭減倉引發(fā),尚未看到多頭資金啟動跡象,盤面仍由空頭主導。在當前的股市中,短期內市場可能會有反彈,但這并不意味著我們應該立即追漲。事實上,我們更應關注需求的變化以及資金的流向。從中長期來看,我們應該耐心等待市場出現(xiàn)更高的價格波動,以便尋找沽空的機會。
在當前的金融市場環(huán)境中,我們不能僅僅依賴短期的趨勢來決定投資策略。相反,我們需要更全面地考慮各種因素,包括市場需求、資金流動以及經濟基本面等。只有這樣,我們才能更好地把握投資機會,并在適當?shù)臅r候采取行動。
雖然短期內市場可能會有反彈,但這并不意味著我們應該盲目地追漲。相反,我們應該更加關注市場的需求以及資金的動向,以便更好地把握投資機會。同時,我們也需要保持耐心,等待市場出現(xiàn)更高的價格波動,以便在適當?shù)臅r候采取逢高沽空的策略。這種策略需要我們具備敏銳的洞察力和果斷的執(zhí)行力,才能在復雜的金融市場中獲得成功。
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