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燃油期貨：為盤面提供了一定支撐
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北京時間凌晨，美國WTI原油期貨價格遭遇了顯著的下跌。
在周三的交易中，WTI原油期貨價格在經過一整天的波動后，最終收跌了1.6%，這個比例在金融市場中頗具分量。這一下跌動作導致了每桶原油的價格跌破了70美元的大關，降到了自去年底以來的最低水平。這次的價格變動在市場上引發了諸多猜測，不少人開始揣測石油輸出國組織及其盟國（OPEC+）是否會推遲原定于下個月開始的增產計劃。
據市場數據顯示，紐約商品交易所10月交割的西得州中質原油（WTI）期貨價格下跌了1.14美元，跌幅達到了1.62%，最終以每桶69.20美元的價格收市，這個價格創下了自2023年12月23日以來的新低。
Rystad Energy的高級分析師Svetlana Tretyakova對此進行了深入的分析。她表示，由于市場需求的增長尚不確定，且不太可能出現重大的供應中斷，市場各方的目光再次聚焦于OPEC+的決策上。在OPEC+明確其未來增產策略之前，市場整體對原油價格的預期將會保持悲觀。
同時，國內能源品種期貨也受到了影響。上期所燃料油期貨主力合約FU2411在夜盤交易中收跌了1.33%，報出2755元/噸的價格；而INE低硫燃料油期貨主力合約LU2411夜盤則微跌0.43%，最終報出3953元/噸。受到國際原油價格下跌的影響，國內能源品種期貨昨日也出現了大幅度的下跌，其中FU的跌幅尤為突出，而低硫燃料油的表現則相對堅挺。
盡管低硫燃油近期受到配額限制導致國產燃料油供應下滑，使得現貨市場稍顯緊張，為盤面提供了一定支撐，但總體來看，燃料油市場的趨勢仍然不明朗。因此，專家建議投資者應保持謹慎態度，對于前期推薦的多LU-FU價差頭寸可適當減少倉位，不宜盲目追漲。這背后的原因是高硫燃料油的估值相對偏高，而其基本面存在邊際轉弱的預期，這將使得利空因素的影響更為顯著。
在周三的交易中，WTI原油期貨價格在經過一整天的波動后，最終收跌了1.6%，這個比例在金融市場中頗具分量。這一下跌動作導致了每桶原油的價格跌破了70美元的大關，降到了自去年底以來的最低水平。這次的價格變動在市場上引發了諸多猜測，不少人開始揣測石油輸出國組織及其盟國（OPEC+）是否會推遲原定于下個月開始的增產計劃。
據市場數據顯示，紐約商品交易所10月交割的西得州中質原油（WTI）期貨價格下跌了1.14美元，跌幅達到了1.62%，最終以每桶69.20美元的價格收市，這個價格創下了自2023年12月23日以來的新低。
Rystad Energy的高級分析師Svetlana Tretyakova對此進行了深入的分析。她表示，由于市場需求的增長尚不確定，且不太可能出現重大的供應中斷，市場各方的目光再次聚焦于OPEC+的決策上。在OPEC+明確其未來增產策略之前，市場整體對原油價格的預期將會保持悲觀。
同時，國內能源品種期貨也受到了影響。上期所燃料油期貨主力合約FU2411在夜盤交易中收跌了1.33%，報出2755元/噸的價格；而INE低硫燃料油期貨主力合約LU2411夜盤則微跌0.43%，最終報出3953元/噸。受到國際原油價格下跌的影響，國內能源品種期貨昨日也出現了大幅度的下跌，其中FU的跌幅尤為突出，而低硫燃料油的表現則相對堅挺。
盡管低硫燃油近期受到配額限制導致國產燃料油供應下滑，使得現貨市場稍顯緊張，為盤面提供了一定支撐，但總體來看，燃料油市場的趨勢仍然不明朗。因此，專家建議投資者應保持謹慎態度，對于前期推薦的多LU-FU價差頭寸可適當減少倉位，不宜盲目追漲。這背后的原因是高硫燃料油的估值相對偏高，而其基本面存在邊際轉弱的預期，這將使得利空因素的影響更為顯著。
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