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          EC歐線期貨:主力合約連續第二日漲停 本網投資客服全天候在線應答
          行情概覽:今日EC主力合約以高開的姿態啟動于2494.3點,并最終收于2493.3點,實現了顯著的19.00%的漲幅。

          交易邏輯:近期歐線市場出現了顯著的反轉現象。除了10月合約外,其他合約在連續兩個交易日內均觸及漲停,這充分反映了市場多頭情緒的強勁態勢。當前的歐線集運市場波動性顯著增強,對各類消息的響應既迅速又強烈,特別是受到航司提價預期的顯著影響。10月9日盤后,赫伯羅特與馬士基的“雙子星”合作計劃宣布,自2025年2月起將繼續繞航好望角,這一計劃打破了市場對紅海恢復通航的原有預期。緊隨其后,10月10日上午,CMA率先上調了其現貨報價,成為了繼10月5日海洋聯盟之后的第二家調價的主要航司。而就在當日的收盤后,馬士基更是發布了關于11月歐線漲價的通知,自11月4日起價格將顯著上漲至2925/4500的水平,相較最新的43周開艙價格1500/2600上調幅度達到了95%/73%,超出了市場的預期。這一系列的消息驗證了市場此前對于航司大幅提價的預期判斷,也促使主力合約在接下來的兩個交易日內連續漲停。

          對于未來的價格走勢,我們需要密切關注10月和11月的實際運價表現,以便驗證此次提漲是否能夠如預期般順利實施。值得一提的是,今日市場的漲勢相較于昨日更為強勁。主力合約在開盤階段就已觸及漲停價格,雖然短暫出現回調,但隨后在上午10:40再次封板。從盤面情況來看,主力合約在連續第二個交易日中實現漲停,其成交量達到3.66萬手,相較于昨日的6.35萬手有所減少,這表明市場情緒趨于一致,未來或許仍存在上漲的空間。

          基本面分析:在報價方面,頭部航司的報價相對穩定,但部分航司如CMA和海洋聯盟則略微上調了其報價。據極羽科技的數據顯示,截至10月11日,未來6周內上海至歐洲基本港的運費報價參考區間為:馬士基報價在1504-2303美元/TEU之間,MSC報價在1878-2078美元/TEU之間;而CMA則上調了其報價范圍至2030-2230美元/TEU之間,這是CMA在過去的12天內首次上調其報價。

          在供需方面,全球集裝箱的總運力達到了3088萬TEU,與上年同期相比增長了10.55%。上周,我國港口的集裝箱吞吐量完成590萬TEU,相較上一期有所減少,環比下降8.76%。從需求端看,歐元區9月的制造業PMI下降至45.00;而美國的9月ISM制造業指數則為46.10,均低于50的榮枯線。總體來看,基本面依然處于供應增長迅速但需求相對疲軟的狀態。

          綜上所述,市場在近期內呈現出強烈的上漲態勢,且有多重因素支撐。然而,投資者仍需保持警惕,密切關注市場動態及基本面的變化。

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