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碳酸鋰中期供過于求的局面并沒有改變
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從現貨市場的角度來看，價格呈現了明顯的上漲趨勢。據SMM的最新數據，在11月13日，電池級碳酸鋰的均價報出80000元/噸，較前一日上漲了2500元/噸。此外，前一日雅保在競拍中以高達83400元/噸的價格成交，這一高價交易似乎為價格進一步上漲提供了支撐。蘇津儀，這位來自富寶新能源的研究員，認為這次交易價格將進一步刺激碳酸鋰尾盤的上漲態勢。
值得注意的是，近期合約的大幅上漲已經直接改變了碳酸鋰期貨各合約之間的價差結構。原本的Contango結構已經轉變為Back結構。蘇津儀還指出，在價格高企的背景下，下游接貨的意愿似乎不足，短期內成交情況有所減弱。然而，隨著碳酸鋰月差結構轉向Back的關口，貿易商們似乎不愿輕易降低基差，現貨市場的競爭加劇。同時，終端市場出現了交割收貨的跡象，導致現貨市場流動性收緊，這可能進一步擴大了碳酸鋰的上漲空間。
然而，王楚豪這位期貨分析師則持有不同的觀點。他認為，碳酸鋰中期供過于求的局面并沒有改變，因此上漲空間有限。他提醒我們，上游在碳酸鋰價格反彈后將迅速利用期貨工具進行套期保值，這將對價格上漲形成一定的壓制。目前并沒有足夠的力量支持碳酸鋰價格的大幅上漲，而下游短期內也難以接受高價碳酸鋰。他預測，碳酸鋰期貨短期可能維持高位震蕩，但長期來看仍存在回落的空間。
孫皓這位期貨分析師也認為到了當前驅動因素作用的短暫性以及現貨市場的相對冷靜狀態。他指出，上游鹽廠并未出現聯合減產的情況，這暗示著未來排產套保的需求仍然存在。另外，曾宇軻提到，由于當前旺季需求的延長將透支部分2025年的需求，因此消費端的樂觀增長預期需要依賴國內外低碳發展政策的支持。他還指出，鋰資源的實質出清仍然有限，鋰礦鋰鹽的供給彈性較大。雖然階段性的價格反彈可能會帶來一定壓力，但長遠看，供大于求的情況可能會再次顯現。
值得注意的是，近期合約的大幅上漲已經直接改變了碳酸鋰期貨各合約之間的價差結構。原本的Contango結構已經轉變為Back結構。蘇津儀還指出，在價格高企的背景下，下游接貨的意愿似乎不足，短期內成交情況有所減弱。然而，隨著碳酸鋰月差結構轉向Back的關口，貿易商們似乎不愿輕易降低基差，現貨市場的競爭加劇。同時，終端市場出現了交割收貨的跡象，導致現貨市場流動性收緊，這可能進一步擴大了碳酸鋰的上漲空間。
然而，王楚豪這位期貨分析師則持有不同的觀點。他認為，碳酸鋰中期供過于求的局面并沒有改變，因此上漲空間有限。他提醒我們，上游在碳酸鋰價格反彈后將迅速利用期貨工具進行套期保值，這將對價格上漲形成一定的壓制。目前并沒有足夠的力量支持碳酸鋰價格的大幅上漲，而下游短期內也難以接受高價碳酸鋰。他預測，碳酸鋰期貨短期可能維持高位震蕩，但長期來看仍存在回落的空間。
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