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新能源行業(yè)中的可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)（RFS）
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各大市場(chǎng)主體仍在持續(xù)的談判與斡旋之中。每加侖1美元的摻混稅收抵免政策，源于《通脹削減法案》（IRA）第45Z節(jié)的規(guī)定，但至今尚未有新的更新動(dòng)態(tài)。
據(jù)彭博社2024年10月的報(bào)道，由于美國(guó)生物燃料政策的波動(dòng)性，包括嘉吉公司和邦吉全球有限公司在內(nèi)的農(nóng)業(yè)巨頭正在放緩大豆采購(gòu)的步伐。該行業(yè)正期待著財(cái)政部的指導(dǎo)方針發(fā)布，此方針將決定明年1月開(kāi)始實(shí)施的清潔燃料生產(chǎn)信用。目前存在一些棘手問(wèn)題，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的分歧：
1. 關(guān)于被稱(chēng)為45Z的稅收激勵(lì)措施是否適用于由外國(guó)生物燃料原料（如廢動(dòng)物脂肪和廢食用油）制成的低碳燃料，這些原料與大豆和其他美國(guó)種植的作物存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
2. 目前尚不明確拜登政府在新一任領(lǐng)導(dǎo)人就職前是否會(huì)發(fā)布擬議的指導(dǎo)方針。一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題在于45Z信用是否會(huì)延續(xù)到目前的到期日即2027年底之后。
近來(lái)，關(guān)于是否應(yīng)該延長(zhǎng)涉及生柴生產(chǎn)稅收抵免的45Z的討論持續(xù)不斷。稅收抵免對(duì)于美國(guó)生物質(zhì)柴油的重要性尤為突出。
可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)（RFS）下的可再生識(shí)別號(hào)碼（RIN）信用有助于縮小價(jià)格溢價(jià)。全年D4生物質(zhì)基RIN的價(jià)格大多在每信用40美分范圍內(nèi)，乘以1.5的倍數(shù)后，生物柴油混合商可以將與傳統(tǒng)柴油的價(jià)格差距縮小至每加侖不超過(guò)60美分至70美分。然而，稅收抵免的回報(bào)改變了這一計(jì)算結(jié)果。以2020年1月的價(jià)格為參照，美國(guó)市場(chǎng)上生物柴油的平均價(jià)格為每加侖3.706美元，比每加侖2.036美元的公路石油柴油平均價(jià)格高出1.67美元。當(dāng)時(shí)D4 RIN價(jià)格的平均值約為每信用點(diǎn)40美分，這將為每加侖生物柴油增加60美分的價(jià)值。盡管如此，生物燃料仍然比傳統(tǒng)柴油貴約1.07美元/加侖。然而，加上每加侖1美元的稅收抵免，價(jià)格差距將縮小至更易接受的7美分/加侖。
在新能源行業(yè)中，呼吁延長(zhǎng)稅收優(yōu)惠的群體已經(jīng)初步達(dá)成了共識(shí)。
據(jù)彭博社2024年10月的報(bào)道，由于美國(guó)生物燃料政策的波動(dòng)性，包括嘉吉公司和邦吉全球有限公司在內(nèi)的農(nóng)業(yè)巨頭正在放緩大豆采購(gòu)的步伐。該行業(yè)正期待著財(cái)政部的指導(dǎo)方針發(fā)布，此方針將決定明年1月開(kāi)始實(shí)施的清潔燃料生產(chǎn)信用。目前存在一些棘手問(wèn)題，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)的分歧：
1. 關(guān)于被稱(chēng)為45Z的稅收激勵(lì)措施是否適用于由外國(guó)生物燃料原料（如廢動(dòng)物脂肪和廢食用油）制成的低碳燃料，這些原料與大豆和其他美國(guó)種植的作物存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
2. 目前尚不明確拜登政府在新一任領(lǐng)導(dǎo)人就職前是否會(huì)發(fā)布擬議的指導(dǎo)方針。一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題在于45Z信用是否會(huì)延續(xù)到目前的到期日即2027年底之后。
近來(lái)，關(guān)于是否應(yīng)該延長(zhǎng)涉及生柴生產(chǎn)稅收抵免的45Z的討論持續(xù)不斷。稅收抵免對(duì)于美國(guó)生物質(zhì)柴油的重要性尤為突出。
可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)（RFS）下的可再生識(shí)別號(hào)碼（RIN）信用有助于縮小價(jià)格溢價(jià)。全年D4生物質(zhì)基RIN的價(jià)格大多在每信用40美分范圍內(nèi)，乘以1.5的倍數(shù)后，生物柴油混合商可以將與傳統(tǒng)柴油的價(jià)格差距縮小至每加侖不超過(guò)60美分至70美分。然而，稅收抵免的回報(bào)改變了這一計(jì)算結(jié)果。以2020年1月的價(jià)格為參照，美國(guó)市場(chǎng)上生物柴油的平均價(jià)格為每加侖3.706美元，比每加侖2.036美元的公路石油柴油平均價(jià)格高出1.67美元。當(dāng)時(shí)D4 RIN價(jià)格的平均值約為每信用點(diǎn)40美分，這將為每加侖生物柴油增加60美分的價(jià)值。盡管如此，生物燃料仍然比傳統(tǒng)柴油貴約1.07美元/加侖。然而，加上每加侖1美元的稅收抵免，價(jià)格差距將縮小至更易接受的7美分/加侖。
在新能源行業(yè)中，呼吁延長(zhǎng)稅收優(yōu)惠的群體已經(jīng)初步達(dá)成了共識(shí)。
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