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          期貨柴油正好處于季節性消費旺季 本網投資客服全天候在線應答
          供應側動態

          美國在二月份見證了產量的逐步恢復,同時,原油鉆機數量經歷了一波明顯的回升后,最近兩周又呈現出小幅回落的趨勢。這引發了美國對供應增長超出預期的擔憂,但從當前情況來看,供應端仍符合預期。

          俄羅斯的產量在最近半年內保持了相對穩定,符合其減產目標。未來的產量策略將取決于歐佩克政策的走向以及美國制裁的影響。二月份,俄羅斯的原油海運出口量出現了較大的波動,這既受到制裁的影響,也受到了冬季惡劣天氣的影響。然而,最近兩周俄羅斯的出口反彈力度強勁,回升至每日300萬桶以上的水平,盡管相對較低,但邊際復蘇的跡象明顯。在俄烏戰爭走向結束的背景下,俄羅斯的石油暫時未出現大幅損失。

          制裁對伊朗的影響持續顯現。在拜登執政期間,伊朗的出口量增加了150萬桶/日。如果持續受到制裁,今年有望扭轉弱過剩的局面。從前期數據看,二月份伊朗的出口出現了邊際下降。從去年底到二月份,伊朗海上浮倉增加了750萬桶,這相當于一種供應損失。

          需求側分析

          從微觀角度來看,美國油品需求整體保持相對穩定,汽油消費在淡季中逐漸恢復,而柴油則處于季節性回落通道中。盡管存在關于經濟衰退的交易討論,但在微觀層面上并未產生共振。

          至于中國需求,預計2024年中國煉廠平均開工率將為69.9%,較前一年同期下降2.6%。原油加工量為7.39億噸,同比下降3%。在汽油消費方面與往年持平,而柴油需求則同比下降約3%。然而,二月份主要廠商的負荷持續提升,春節后地煉開工率也同步回升。

          此外,春節期間原油價格也經歷了一波下跌,海外汽柴油裂解現象較為顯著。由于汽油走出了淡季,而柴油正好處于季節性消費旺季,這為煉油產業創造了一定的利潤空間。但進入三月初,隨著市場的下跌,煉廠利潤逐漸減少,產業鏈對原油的基本面支撐也邊際減弱。

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