周四,鐵礦石期貨價(jià)格連續(xù)第四日下滑,這主要受到了全球貿(mào)易緊張局勢升級以及中國對這種關(guān)鍵煉鋼原料需求的持續(xù)憂慮的雙重打擊。
歐盟高級官員在周三的聲明中透露,從四月開始,歐盟將進(jìn)一步嚴(yán)格限制鋼鐵進(jìn)口配額,削減流入歐洲市場的鋼鐵量達(dá)15%,以應(yīng)對美國新關(guān)稅政策實(shí)施后可能帶來的廉價(jià)鋼鐵沖擊。這一舉措是各國和地區(qū)為保護(hù)本地市場所采取的最新行動之一,預(yù)計(jì)將對中國今年的鋼鐵出口構(gòu)成抑制,進(jìn)而對原材料需求產(chǎn)生壓力。
盡管澳大利亞礦業(yè)資源公司因周一發(fā)生的一起公路列車事故而暫時(shí)中斷了西澳大利亞奧爾索洛鐵礦項(xiàng)目的運(yùn)輸工作,但鐵礦石價(jià)格的疲軟態(tài)勢并未得到緩解。在大連商品交易所,其他煉鋼原料的價(jià)格也繼續(xù)下滑。同時(shí),上海期貨交易所的多數(shù)鋼鐵期貨價(jià)格也因需求前景黯淡而出現(xiàn)下滑。
花旗銀行引用了一位鋼鐵交易商的觀點(diǎn)預(yù)測,到2025年,房地產(chǎn)領(lǐng)域的鋼鐵需求以及出口需求將分別減少10%和4%-5%。盡管預(yù)計(jì)中國鋼鐵總需求今年將下降5%-6%,但家電和汽車行業(yè)的強(qiáng)勁需求或許會部分抵消這一影響。
總的來說,國際鋼鐵市場面臨一系列復(fù)雜的變化和挑戰(zhàn),包括貿(mào)易摩擦、進(jìn)口配額調(diào)整、運(yùn)輸事故以及需求減少等因素的綜合影響。這些因素將繼續(xù)塑造未來鋼鐵市場的走向。
添加官方認(rèn)證企業(yè)微信 免費(fèi)咨詢

品牌優(yōu)勢:互聯(lián)網(wǎng)開戶口碑多年霸榜
服務(wù)優(yōu)勢:專屬顧問 新人一對一教學(xué)
費(fèi)率優(yōu)勢:超低無門檻交易所+1分錢