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市場利空因素眾多 集運指數期貨大幅回調
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在午盤收盤之際，國內期貨主力合約普遍出現價格下滑。具體來看，菜粕期貨價格跌破5%，歐線集運期貨價格下滑近5%，純堿期貨價格也跌超4%。而豆二、豆粕、焦煤等期貨合約的跌幅也均超過3%，僅有燃油、低硫燃料油（LU）、蘋果及滬金等少數品種的漲幅較為明顯。
市場利空因素眾多，導致集運指數出現大幅回調。其中，標的指數（SCFIS歐線）的意外回落以及船公司再度下調3月中下旬運價的舉動，對集運指數產生了顯著的拖累。周二，赫伯羅特、長榮海運等船商紛紛跟隨調降運價，其中長榮海運的調降幅度更是超過20%，降至1450美元/TEU和2460美元/FEU，而赫伯羅特則微調4%至1350美元/TEU和2200美元/FEU。
這一系列調整反映出運輸需求的疲弱，迫使船商降價以吸引貨物，從而對市場情緒構成利空。從長期角度看，貿易戰的升級也對航運業產生了沖擊。
然而，新出口訂單的改善為二季度海運需求帶來了改善預期。隨著下游訂單生產完成并陸續發運，這將對海運需求形成積極影響。雖然船公司目前仍有漲價預期，但從投資策略的角度看，我們可以參考去年同期的走勢，等待主力06合約充分回調后，再考慮介入多單的機會。在套利方面，可以適當關注EC2506與EC2510之間的正套機會。
對于純堿市場而言，炒作情緒正在逐漸減弱，價格呈現震蕩偏弱的態勢。上周，遠興和金山兩大巨頭發布了檢修通知，加之現貨會議不斷召開，行業內傳出了提漲的聲音。在兩會政策預期下，盤面曾組織過一波反彈。然而，隨著檢修預期和兩會政策預期在盤面上已被充分炒作，市場缺乏新的炒作新聞。純堿價格因此陷入震蕩，既受到檢修影響的支撐，又因市場缺乏明確方向而難以進一步下跌。未來需關注金山檢修落地后，盤面是否會出現沖高回落的可能性。
總體來看，市場情緒受到利空因素影響，多數期貨品種呈現下跌態勢。然而，在新出口訂單改善及二季度海運需求預期的積極因素下，市場仍存在投資機會。同時，純堿市場的價格震蕩為投資者提供了套利機會。在操作上，投資者可參考上述策略，結合市場實際情況，做出合理的投資決策。
市場利空因素眾多，導致集運指數出現大幅回調。其中，標的指數（SCFIS歐線）的意外回落以及船公司再度下調3月中下旬運價的舉動，對集運指數產生了顯著的拖累。周二，赫伯羅特、長榮海運等船商紛紛跟隨調降運價，其中長榮海運的調降幅度更是超過20%，降至1450美元/TEU和2460美元/FEU，而赫伯羅特則微調4%至1350美元/TEU和2200美元/FEU。
這一系列調整反映出運輸需求的疲弱，迫使船商降價以吸引貨物，從而對市場情緒構成利空。從長期角度看，貿易戰的升級也對航運業產生了沖擊。
然而，新出口訂單的改善為二季度海運需求帶來了改善預期。隨著下游訂單生產完成并陸續發運，這將對海運需求形成積極影響。雖然船公司目前仍有漲價預期，但從投資策略的角度看，我們可以參考去年同期的走勢，等待主力06合約充分回調后，再考慮介入多單的機會。在套利方面，可以適當關注EC2506與EC2510之間的正套機會。
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總體來看，市場情緒受到利空因素影響，多數期貨品種呈現下跌態勢。然而，在新出口訂單改善及二季度海運需求預期的積極因素下，市場仍存在投資機會。同時，純堿市場的價格震蕩為投資者提供了套利機會。在操作上，投資者可參考上述策略，結合市場實際情況，做出合理的投資決策。
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