下面的圖5.1列出了評估相關海事政策目標之間潛在的協同作用和權衡的框架。

一般來說，大多數港口和航運政策將尋求實現以下三個目標中的一個或多個:進入海外市場;(2)。經濟上強大的海事部門;和(3)。保護環境。要評估一項新的航運和港口政策的影響，就需要評估它對實現這三個目標中的任何一個或全部目標的貢獻。

在圖5中。集裝箱運價指數期貨資料，僅供參考。1、每個目標用一個圓表示。理想情況下，合理的政策制定需要在基本優先事項之間取得平衡。

自成立以來，促進進入海外市場和建立強大海事部門的目標一直是RMT的核心。第三個目標的重點是盡量減少外部性，近年來，隨著可持續發展的必要性的上升和氣候行動的國際勢頭的增長，這一目標越來越重要。例如，為了舉例說明，實現目標1需要制定政策，除其他外，通過高連接和低運輸成本促進貿易及其運輸。

目標2要求制定有助于在該部門創造就業和收入的政策。實現目標3取決于盡量減少港口和航運活動的負面外部性的政策。

圖5。1:國家海洋政策的主要目標

集裝箱運價指數期貨資料，僅供參考。總之，對于RMT來說，審查海上運輸發展將越來越需要超越船舶和港口的硬件，還需要關注技術發展。

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